许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7，24速是3*8，27速是3*9，变速选择更大。许多新手也在问，24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，就有认识的说你别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。
在卖山地车的时候，很多朋友就问我12速跟24速是什么意思?24速就是前面有两个齿盘，就是看到没有，它这里一个大的一个小的，前面有两个齿，还有一个前拨，因为前面也是可以变速，前面有两个，后面有12个，就组成了一个这个二乘以这个12，就是24速，也就是它可以变成24个档位。
很多刚买山地车的新手们都不是太清楚21速、24速、27速之间的区别。或者只知道21速是3X7，24速是3X8，27速是3X9这些速比。也有问24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，有见识的车友就会跟你说别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。
这篇文章写出来的主要原因是，最近有很多周围买完自行车的朋友总是为我，如何调整变速，或者变速不准怎么办，我出这篇文章的主要目的就是帮助一下那些有一定的动手能力又离车店相对比较的朋友，如果不想动手调整，那么我建议你最好还是去你最近的车店。
骑车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有协助调节体力，让骑车更轻松的作用，更可以避免关节或者膝盖的运动伤害，一般变速器分为两部分，左手控制前牙盘，右手控制后飞轮，通常都是以“前为主，后为辅”。
骑自行车很多人都会，但是真的所有人都会合理科学的运用变速系统吗？会不会觉得有的坡爬得非常吃力，看别人轻轻松松的；会不会感觉巡航骑行很吃力，感觉体力一下子就用完了。这就是没有科学的使用齿比和训练导致的，这篇文章将会教车友怎么样正确使用齿比。
关于变速技巧，很多人听得最多的就是不要一直用一个档位，要学会经常换挡。还有不要前面大盘挂飞轮大齿盘，也不要前面小盘挂后飞轮小齿盘等等。也许您听进去了，但还不知道为什么不能这样？那我们来一起了解下为什么不能这样做吧。
既然坚持绿色出行，那么进出肯定考虑低碳环保的交通工具。现实生活中，长距离的迁移主要是动车、高铁、飞机与轮船。作为以单个城市为主要运动轨迹，出了汽车、地铁出租车等交通工具外剩下的就是电动车类及自行车类。反观与我一道的骑行者，年纪大的比例达到6成，男性比例达到6成。
新手骑行常见三大问题，如果称之为错误，可能会有不少人反驳，说“我就想骑得舒服”“我又不竞速比赛”等之类的话。如果你只是想悠哉游哉得去放松骑，娱乐为主，也不考虑骑到均速20公里/小时以上，单次骑行最多一二十公里，那就不必往下看了。
骑行，装备最为重要，而选择一辆适合自己的自行车才能你的骑行变得更加轻松。相信许多拥有丰富骑行经验的朋友机都会遇到这样的情况：因为骑行过程中突发状况引起身体不适，体力不足，而不适合继续骑行；骑行途中车子爆胎，而维修工具却不在身边；当你遇到这种状况，唯一可以做的只有推着车子艰难前行。
