之前已经给大家介绍过几家汽车企业的发展，这次说说长安。长安汽车不只是一家普通的汽车制造商，其背景非常深厚，现在就说一说其发展历程。长安汽车诞生于1862年，前身是李鸿章创办的“上海洋炮局”，而后随着历史的轨迹不断衍化自己身份。
作为中国民企造车第一人，李书福在国内汽车尚未普及之时就已有“跑车梦”。在2001年的上海车展上，还没收购沃尔沃也没成为戴姆勒大股东的吉利汽车，居然能破天荒推出美人豹。这是中国第一款跑车，可能以现在的眼光，你会觉得这车的设计有点“黑历史”。
说到全时四轮驱动硬核越野车，恐怕每个人都会本能地想到一些经典车型，例如:实际上，我们今天的主角不是上图的车，而是一辆价格合理的全时四轮越野车，开回家只需不到8万元，说到这辆车，也许许多叔叔仍然记忆犹新，这代表了一代人的越野梦想和童年，也可以说是充满感情的。
理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。在我小时候，北京212在当年是县团级的配车，那时能坐过一次都是一种特别的幸运，足以让自己幸福很久。从部队大院长大，第一次坐BJ212是在上初中时。晚上突然肚子剧痛，痛的打滚那种。情急之下，父亲就只好给值班室打电话要车，然后就来了辆BJ212。
来源：环球网 如果说哪一辆车见证了中国汽车工业的发展，那非212越野车莫属。硬朗的外形、出众的性能、纯正的硬派越野味儿，以及其代表的爱国情怀，都让212越野车历经近60年不衰，它仍是中国产辆最大、保有量最大，销售时间最长的越野车之一。历史继续，品牌更迭。
它是俺们中国生产的第一款四驱越野车，1966年就开始量产了，你说它是中国越野车的活化石都不为过!据说哈，是1983年的时候，北京汽车制造厂与AMC美国汽车公司合作成立了北京吉普汽车有限公司，然后这台车就莫名其妙的来到了米国。
大漠单骑/文我在部队服役期间，有两段时间属于汽车兵序列：一段是1973年至1976年在济南军区后勤10分部汽车修理连，干过修理工、汽车驾驶员等；另一段是1978年至1983年在汽车第91团，当过汽车排长、训练参谋等。
