在对 B#### 飞机进行 2A 检的时候，航线报告四号发动机的反推系统不工作揖竟有几天的时间，并且已经办里了故障保留手续。经询问原来是航线部门在几天前，曾经因为四号系统的引气压力过低而更换过四发的引气活门。然后反推就一直打不开，航线已经排了几天，故障仍未解决。
这个世界上真的有很多人在做着让人无法想象的事情啊……一位名叫Harcoreta的外国网友展示了他业余时间的一项成就——3D打印波音787上用的通用电气产涡扇喷气发动机仿真模型▼ 先来看看完工图 ▼这里是一部分图纸这是一台完整的功能性喷气发动机比例模型准确地复制了该发动机的内外结构
2月9日对于波音而言是一个特殊的日子，1963年的这一天，波音727首飞上天。6年之后的1969年，被誉为“空中女王”的波音747-100也顺利问世，身负波音远大梦想的747从诞生伊始便称霸天空36载。
飞机的最核心部件，当属它的发动机，称得上是飞机的心脏。发动机提供了飞机的动力和能源，也保障了飞机能够顺利的起飞、降落和航行。目前主流客机使用什么发动机？什么情况可能造成发动机停止运转？民航与军用飞机的发动机有怎样的差别？科普时间到，认识民航飞机的发动机，涨知识。
波音 747 作为世界上第一款宽体民用飞机，一直以来都有着“空中女王”的美誉。作为一款双层四发动机，三级座舱设计的飞机，它所给人的第一直观印象就是：大。自其 1970 年投入使用以来，一直到空客A380出现之前，其保持了长达 37 年之久的世界载客量最高飞机的纪录。
2016-04-11 09:49 航空制造网微信公号 韩迪 我要评论0字号： MTU航空发动机公司是德国领先的引擎制造商，并且在这个行业是一个既定的全球级的大公司。这个公司从事于在所有推力和功率范畴的商用和军用航空发动机以及地面燃气轮机的设计，开发，生产，销售以及支持工作。
前言在制造新飞机时，发动机设计绝对是任何制造商的首要任务。强大而高效的发动机可以让飞机以较低的燃料消耗进行较长距离的飞行，这也是航空公司的关键考虑因素。那么，当今最强大的商用航空发动机有哪些，它们又出现在哪些飞机上呢？正如预期的那样，最强大的商用飞机发动机出现在宽体飞机上。
波音CEO丹尼斯·米伦伯格也被推上了听证席，在长达4个小时的质询和盘诘中，米伦伯格始终闪烁其词，Ted Cruz在指责证词“令人沮丧”之后，最终失去了耐心，他向米伦伯格提了一个意识形态领域的问题:“What does that say about the culture at Boeing”
