提起雷克萨斯，在一众豪华品牌当中可以说是比较另类的存在，给大家的印象大都是全进口、品质过硬、可靠性出色、服务周到，买雷克萨斯不买BBA就是有品味真懂车不差钱的象征。雷车的好别人说了太多了，今天我唱个反调，给你几个不买雷车的理由：1.
加上来SSSS定车、第四次到店！原因很简单就是为了看看我的顶配小雷、顺便试驾一圈已经洗好了在等我听说这个角度QQ都会拍的很美、可是我让大家关注的是 和旁边普通版小雷的区别、有没有截然不同虽然我们是A级车、不过我们又2700mm的轴距、这个顶配的轮毂、我个人认为还是1.
毕竟，即便是当初“油改电”车型盛行的年代，同样定位的纯电车型价格也普通要比燃油车贵了不少，特别是在以高端化定位为营销手段的国产新势力品牌纷纷入局之后，不仅让10万-15万这个普遍存在家用车参考的价格区间内，纯电车型基本以网约车为主，更是让纯电车型似乎已经变成了“奢侈品”!
放下汽车专业测评人身份，抛却参数对比，客观分析，动力输出曲线等枯燥乏味的评测术语，今天做为感性射手男，来个驾车随感，讲一讲个人试驾七日的点滴及体验。初见腾势（DENZA）是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司推出的新能源汽车品牌，以下简称小腾。
2014年9月4日，东风日产2015款逍客在全国上市。此次上市，2015款逍客带来了酷火MT、酷火CVT、酷雷、酷炫4款新增车型。作为年度款车型，新车将主要在配置方面进行升级，进一步丰富了消费者可选范围，而外观内饰与动力保持不变。想必消费者最关心的是会不会出现加量不加价的增配呢？
随着丰田品牌以及雷克萨斯在国内的市场认可度越来越高，很多消费者逐步认可了雷克萨斯作为亚洲豪华品牌的地位和存在，所以雷克萨斯在国内的销量越来越好，作为全系进口豪华品牌，雷克萨斯在国内月销量过2万辆已经是很正常的水平。
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