1975年，我国获得了一架完整的“支奴干”直升机，在得到这架直升机后，我国便马不停蹄地进行研究。但是，这款直升机最终因为没有完成逆向测绘，也就没有仿制成功，最终放进了北京航空博物馆。时隔近50年，我们现在的航空技术，难道还是不能制造出“支奴干”直升机吗？背后的真相到底是什么？
图为支奴干直升机尽管早在越南战争期间，中国就已经成功的从越共手中“引进”了一架支奴干直升机，不过中国在研究了这架美国友情赠送的支奴干直升机45年以后，却依旧无法将其成功仿造，其原因曝光后，却让国人含泪，因为想要仿造支奴干直升机的发动机需要非常高超的工艺水平，而直到现在，中国的航空
美国的空军装备建造水平，在世界上是处于领先水平，这是毫无疑问的现实。现在有一架美国的支奴干直升机，机缘巧合放在中国的时间已经长达49年的时间，为什么至今我国还是没能仿制成功？这是一架什么样的飞机，技术又有什么样的高难度？
截止到目前为止，世界上性能最好的运输直升机仍是CH-47“支奴干”直升机。首先这款直升机的外形特点十分鲜明，它才用了前后重力反转双旋翼设计，螺旋桨前面一个，后面一个。高低也错落开来，不管鸡汤和外挂货物的重心有怎样的变化，都不会影响它的运输性能。
