一、拼装备1、本人六千元的公路车比两千元的山地车在同等力量下快3公里/小时以上。几万元的公路车会更舒服更快速。2、碳纤维轮组比铝合金轮组在高速时更轻快，大约能使平路极速提高2-3公里/小时。3、使用锁踏和锁鞋组合，能使骑行姿势更标准，腿部发力更均匀，摇车爬坡更稳定，也能提高速度。
我们拿两个同样重量的金属棒，一根粗一点长30公分，一根细一点长90公分，我们拿着一段左右晃动扫过一个扇形面，会发现虽然两个重量相同，好像90公分的更沉一些，这个其实就是杠杆原理，轮子也是一样，轮子越大，就相当于杠杆越长，我们加减速就越困难，这会造成我们起步的时候要用更大的力气才能在相同的时间达到相同的速度，减速同样也是更难停下来。
首先解释下何为“死飞”，所谓死飞就是自行车飞轮是“死的”，相比“死飞”，普通的自行车的飞轮是“活的”。由于死飞的飞轮是死的，只要轮子转动，链条就会带动着脚踏转动，所以人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮减速和刹车。
每一辆山地自行车，本身都有单车的特点，面对不同的需求，每一辆自行车产品的配置都不一样。在寻找一辆合适的自行车的时候，可能大家都比较关注自行车的轮胎配置，除了轮胎的品质以外，更多人关注的是轮胎的尺寸。到底什么样的尺寸才算是最合适的，哪些尺寸更有利于骑行等等，都是需要我们考虑的因素。
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：cctv凝单车骑行现在是越来越火了，除了风驰电掣的公路车与翻山越岭的山地车，其实还有一种可运动可休闲的单车，也慢慢的普及开来，那就是折叠车。特别是“小布”折叠车，几乎变成了一种文化，令大家趋之若骛。
骑车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有协助调节体力，让骑车更轻松的作用，更可以避免关节或者膝盖的运动伤害，一般变速器分为两部分，左手控制前牙盘，右手控制后飞轮，通常都是以“前为主，后为辅”。
说不清是从哪年开始了，27.5和29寸大轮径山地车出现，大概有四五年或者更久，我觉得29寸轮径山地车应该比27.5出现更早一点，当时喜德盛出的是一款叫做飞天的款型，而后来出来最早一款27.5轮径则是帅客高。
自十八世纪以来自行车的小小车轮已滚过200余年它曾引领了几代人的消费风尚也书写了制造业上的辉煌篇章百闻不如一见新华社带你走进霸州中国自行车博物馆穿越百年，回看自行车的前世今生“变瘦的马车”：木马轮十八世纪的法国马车的普及使得路面开始拥堵四轮马车这样胖何不给它来个瘦身改造？
山地车界的“巨人”与“小矮人”：27.5英寸轮径和26英寸轮径的自行车到底有什么不同？别看它们只差那么一点点，可这中间的差别可大着呢！一、轮径大小：27.5是“大长腿”，26是“小短腿”首先，最直观的区别就是轮径大小啦！27.
