共享单车已成为人们重要的代步工具，不论是“最后一公里”的难题，还是三四公里的短途出行都离不开它。但是，不文明停放也备受争议。由此，包括哈啰单车在内的共享单车纷纷规定，若超出规定区域骑行停放需支付一定“调度费”。如果得知自己停放错误后及时改正了，能否退回“调度费”？
日前，有市民反映在平城区骑行哈啰单车时遭遇还车难的窘境，希望运营商能尽快解决问题。市民李女士讲，她家住在平城区，此前为维护城市道路环境，规范骑行行为，哈啰单车运营商在平城区范围内施划了共享单车停车位，用户必须在规定区域内停放共享单车，才能完成落锁结算。
共享单车是移动互联网和租赁自行车融合而成的新型服务模式，是分享经济的典型业态。在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”的同时，伴随其发展而来的“乱停乱放”问题，日益成为城市治理的挑战。
为积极响应呼和浩特主管部门对共享单车的管理，同时希望通过科技赋能出行，更有效地规范用户行为，引导用户文明停放，创建呼市更加有序、健康的出行环境。哈罗单车率先上线电子围栏技术，这就是说目前在呼市使用哈啰单车的用户都要遵循“定点还车”使用规则。
3月3日，记者获悉，广州市南沙区交通运输局通过招投标方式正式引入哈啰、青桔两家共享单车运营商后，首批5000辆（哈啰3000辆、青桔2000辆）共享单车当天在南沙的中心城区正式投放、试点运营。本次南沙试点投放的共享单车将在严管区域（含路段）采用定点还车、入栏结算模式。
