我是真的没有想到，在比亚迪唐DM-i节油赛上，我会跑出2.8L/百公里的综合等效油耗!可以说比亚迪唐DM-i是今年大家最期待的插电式混动中型SUV，不少朋友对它高效的性能、出色的经济性、以及诱人的定价所吸引，但可能很多人并不了解它和唐DM到底有何区别，也不清楚这款更强调燃油经济性的全新比亚迪插混车，到底有什么表现。
文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 近日，比亚迪官方宣布，唐DM-i车型正式下线。该车已在近期的2021年上海车展正式上市销售，推出3款车型，官方指导价为18.98-21.68万元。此次新车走下生产线，意味着厂商即将开始向已订车用户交付新车。
结合目前的技术和配套设施看来，相比起颇具未来感的纯电动车型，插电式混合动力会是更具实用性的选择，特别是对于身处上海、深圳等限号一线大城市的消费者来说，PHEV车型不仅免摇号，还不用担心续航里程，吸引力极大。
在2020年，比亚迪发布了DM-p和DM-i，双模技术双平台战略。唐DM-i混动系统搭载的是米勒循环1.5T直喷涡轮增压发动机，而整个系统的核心是EHS双电机机电耦合单元，一个是动力电机，一个是发电机，能够依照当前工况，实现串联或并联输出。
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