【有车以后 试驾】在国产插车型和新能源纯电不停掀起价格战的时候，我们还有继续关注传统合资品牌家用车的必要吗？在开过全新捷达VS7之后，我认为事情没那么简单。一句话点评捷达新VS7：家庭刚需用车到底看什么？无非就是省钱和省心。捷达VS7虽然没有什么领先的技术，但这两件事却非常在行。
看过20万左右的合资车也看过同价位的国产车，最后决定捷达VS7和斯柯达柯迪亚克，本来是偏向铂金灰斯柯达的，开始不知道捷达也有这颜色也担心这大车1.4T会动力不足，就先去捷达4S店试驾，到店一看有我喜欢的铂金灰问价格置换补贴4000，分期付款能便宜12000，试驾一下动力还行，空间也够大，想想家里老小区车太大也不好停车，VS7够大了，也就没在想柯迪亚克。
捷达VS7目前在售的是2021款车型，指导价为10.68-13.78万元，不过入门版本是一款手动车型，在如今的市场上手动挡车型已经不受欢迎了，而更实用的则是1.4T自动进取型，指导价来到了11.88万元，还能享受到一定的市场终端优惠，这个价格要比同级别的大众车型实惠不少。
对于当下的SUV车型来说可以说相当主流，不管是国产车还是合资车都有自家的门面车型，并且大多数车型也都受到了消费者认可，正如我们今天要讲的这台捷达VS7一样，它是一台中型SUV，上市后就一直深受网友喜爱，那么为什么很多人都很喜欢捷达VS7呢?
磨合期大家都不陌生，指的是新车买回来后头几千公里应该按磨合的要求去驾驶，让汽车得到充分的磨合，然后才能进入正常使用状态。有些人认为磨合好的车后期使用起来会更加顺手，不仅油耗更低，发动机声音也更安静，而且出现故障的概率也更低。
最近喵哥帮朋友提了新车，也试用了几天之后，接下来跟大家讲一讲，关于新车磨合的需要注意的事项。既然厂家在使用手册里面，都没有说明磨合，是由于现在车子的制造技术进步了，也很少听到由于磨合不到位，车子在路上开着突然发动机出问题了，由于变速箱磨合不到位，开了五千公里就不走了。
