湖南高速总里程还是可以的，就是高速路况有些差强人意，多是双向四车道，尤其是湖南南北主干道的京港澳高速大多数路况也是双向四车道，而在其他省份多是双向六车道或八车道，但是从今年起京港澳高速湖南段改扩建进入了快车道，加上已经进行中的一条，先后有3段都进行了改扩建，长度高达350公里左右，等待改造完成后，京港澳高速湖南段将会变成双向六车道及以上的高速路，未来将不会堵车。
京港澳高速贯穿广东南北，不仅是广东一条对外的便捷大通道，而且还是支撑广深莞枢纽互联、促进粤北与大湾区经济融合的重要交通设施，或许正因为如此，京港澳高速广东段是较为繁忙的，虽然广东也建设了不少同向的高速，譬如乐广高速，基本就是紧贴京港澳高速广东段的布线，是为京港澳高速广东段分流起到了很大作用，但广东发展太出色，京港澳高速广东段还是很繁忙的，因此就有了京港澳高速广东段改扩建工程。
京港澳高速是我国一条南北向大通道，是非常繁忙的，因此改扩建是非常有必要的，如今北方已基本落实改扩建，剩下的就看南方的了，主要由湖北、湖南、广东三省落实，为此，这三省都在努力中，今天就来看看广东的落实情况。
咸宁网讯 记者焦姣、通讯员张敏报道：近日，G4京港澳高速公路郑店至鄂湘界段改扩建工程可行性研究报告专家咨询评估会在武汉召开 ，会议由中交公路规划设计院有限公司组织，交通运输部、湖北省交通运输厅、湖北交投集团、咸宁市政府、咸宁市交通运输局等相关单位代表出席会议。
编号为G4的京港澳高速公路，是中国国家高速公路网中首都放射线的第四条，北起北京市丰台区，途经河北、河南、湖北、湖南，在广东一分为二，分别通往香港和澳门，全长2285公里。全线路面建设年代的差异较大。随着中国经济的高速发展，G4京港澳高速成为连接中国南北的黄金大通道。
京港澳高速纵贯湖南南北，是湖南北上南下的一条大通道，但全线目前基本是以双向4车道为主，因此京港澳高速湖南段平时车流量大，节假日必堵，为此，湖南在全力推进京港澳高速湖南段改扩建，将为湖南带来一条全长540公里的双向8车道高速，方便湖南百姓出行，为湖南更快更好地发展赋能。
京港澳高速两湖段就是指京港澳高速湖北湖南段，关于这条高速，交通量是很大的，因为这既是地方上联络的重要线路，同时也是过境车辆通行的重要通道，那到了节假日，京港澳高速两湖段基本是必堵，甚至出现连绵数百公里的拥堵，还出现堵在路上多少天的情况，这也使得百姓抱怨不断。
