今天,曾经7座SUV江湖的叱咤者长安福特锐界迎来了全面焕新——锐界L来了!全新锐界L采用势能美学设计语言,外观与探险者完全不同。分为汽油和混动,豪华外观和ST line两个版本。三段式头灯和格栅造型呼应,并且放在了靠近格栅的一方。
老铁们,今天要聊的这款车就是 福特锐际。它的名字你可能有点陌生,但实力绝对让你印象深刻。这是一款 紧凑型SUV,比 本田CR-V、大众途观L还要小一号,但是别看它个头不大,248匹的最大马力可不是吹的。
2020年,福特在中国市场累计销售213680辆,与本田、丰田、大众等合资品牌相差甚远,不过从福特产品贡献大小来看,福克斯、锐际和探险者是绝对的顶梁柱,而且它们都体现出一个共同的特点,那就是价格波动越来越小,甚至根本没有任何优惠,相反蒙迪欧、金牛座等车型的优惠依旧比较高。
福特在国内销量持续低迷,好在调整了策略,推出一款城市SUV,来挽救销量的低迷,但没有达到预期效果,4月销量5000台左右,5月份近6000台,眼看出现了一丝能够给福特带来翻盘的曙光,6月份瞬间降到3000多台的销量,简直像坐过山车一样,原因无外乎以下几点。
日前,全新一代福特锐际渲染图正式曝光。据悉,新车将采用全新的家族式设计风格,并且继续定位紧凑型SUV,预计2025年亮相。外观方面,新车采用了全新的家族式设计风格,而前脸与福特锐界很是相似,整体看上去很是霸气、时尚。
有人说汉兰达空间大,保值率高,新款搭载双擎混动系统,燃油经济性在同级别更是处于领先。下面我们就以这台指导价24.68万元的2021款PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型5座为例,从全方位角度体验这款车。
#2020车型盘点#在福特锐际交出了一份满意的答卷之后,确实到了福特锐界“证明”自己的时候了。在很长的一段时间以来,福特汽车的品牌力是比较强的,但是因为后期对于车型更新的不及时,显然福特汽车和同级品牌商之间拉开了差距,所以整体的成绩并不理想。
前段时间行业爆出降价潮的时候,我曾思考过一个问题:当大众、丰田这种一线合资品牌,都产生严重危机感的时候,那些销量和品牌号召力较差很多的二、三线合资品牌,依靠大幅降价也难以扭转颓势,要怎样才能在中国市场继续存活下去呢?
本田皓影和福特锐际两款车型都是经典的家用紧凑型SUV,并且都是能够代表日系和美系的两款代表性车型,开完本田皓影,再试驾福特锐界,终于清楚日系和美系的不同,可以清晰的总结出,日系的本田皓影适合家用,美系的福特锐界适合驾驶,分别展现出了不同的风格和特点,虽然两款车型在外观尺寸整体的运动设计和风格上比较相同,但是车型的使用感受区别还是非常大的,本田皓影整体的空间更加宽敞,并且燃油经济性比较突出,而福特锐际整体的动力非常充沛,驾驶爆发力比较强,整体的驾驶感符合年轻人的标准。
从产品策略层面也不难看出,锐际是定位于翼虎和锐界之间的一款车型,自上市起便因“18万元级别里最便宜的合资四驱车”频频出现在各大网站的新车版块,而今年又增加几款两驱车型,让锐际的价格进一步下探,综合实力进一步提升,已然成为四驱SUV市场的一匹黑马。