今天，曾经7座SUV江湖的叱咤者长安福特锐界迎来了全面焕新——锐界L来了！全新锐界L采用势能美学设计语言，外观与探险者完全不同。分为汽油和混动，豪华外观和ST line两个版本。三段式头灯和格栅造型呼应，并且放在了靠近格栅的一方。
老铁们，今天要聊的这款车就是 福特锐际。它的名字你可能有点陌生，但实力绝对让你印象深刻。这是一款 紧凑型SUV，比 本田CR-V、大众途观L还要小一号，但是别看它个头不大，248匹的最大马力可不是吹的。
2020年，福特在中国市场累计销售213680辆，与本田、丰田、大众等合资品牌相差甚远，不过从福特产品贡献大小来看，福克斯、锐际和探险者是绝对的顶梁柱，而且它们都体现出一个共同的特点，那就是价格波动越来越小，甚至根本没有任何优惠，相反蒙迪欧、金牛座等车型的优惠依旧比较高。
福特在国内销量持续低迷，好在调整了策略，推出一款城市SUV，来挽救销量的低迷，但没有达到预期效果，4月销量5000台左右，5月份近6000台，眼看出现了一丝能够给福特带来翻盘的曙光，6月份瞬间降到3000多台的销量，简直像坐过山车一样，原因无外乎以下几点。
日前，全新一代福特锐际渲染图正式曝光。据悉，新车将采用全新的家族式设计风格，并且继续定位紧凑型SUV，预计2025年亮相。外观方面，新车采用了全新的家族式设计风格，而前脸与福特锐界很是相似，整体看上去很是霸气、时尚。
有人说汉兰达空间大，保值率高，新款搭载双擎混动系统，燃油经济性在同级别更是处于领先。下面我们就以这台指导价24.68万元的2021款PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型5座为例，从全方位角度体验这款车。
#2020车型盘点#在福特锐际交出了一份满意的答卷之后，确实到了福特锐界“证明”自己的时候了。在很长的一段时间以来，福特汽车的品牌力是比较强的，但是因为后期对于车型更新的不及时，显然福特汽车和同级品牌商之间拉开了差距，所以整体的成绩并不理想。
前段时间行业爆出降价潮的时候，我曾思考过一个问题:当大众、丰田这种一线合资品牌，都产生严重危机感的时候，那些销量和品牌号召力较差很多的二、三线合资品牌，依靠大幅降价也难以扭转颓势，要怎样才能在中国市场继续存活下去呢?
本田皓影和福特锐际两款车型都是经典的家用紧凑型SUV，并且都是能够代表日系和美系的两款代表性车型，开完本田皓影，再试驾福特锐界，终于清楚日系和美系的不同，可以清晰的总结出，日系的本田皓影适合家用，美系的福特锐界适合驾驶，分别展现出了不同的风格和特点，虽然两款车型在外观尺寸整体的运动设计和风格上比较相同，但是车型的使用感受区别还是非常大的，本田皓影整体的空间更加宽敞，并且燃油经济性比较突出，而福特锐际整体的动力非常充沛，驾驶爆发力比较强，整体的驾驶感符合年轻人的标准。
从产品策略层面也不难看出，锐际是定位于翼虎和锐界之间的一款车型，自上市起便因“18万元级别里最便宜的合资四驱车”频频出现在各大网站的新车版块，而今年又增加几款两驱车型，让锐际的价格进一步下探，综合实力进一步提升，已然成为四驱SUV市场的一匹黑马。
