大皖新闻讯 近日，G3铜陵长江公铁大桥成功合龙，成为世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，再次引起人们对长江大桥的关注。大皖新闻记者从安徽省交通部门了解到，截至2024年8月，安徽境内已建过江大桥10座，在建过江大桥3座，另有18座过江通道处于规划中。
6月4日，G3铜陵长江公铁大桥迎来桥梁荷载试验。此次桥梁荷载试验由中铁桥隧技术公司工程技术团队实施，共安排了214辆加载车、投入约700台实验设备完成静载、动载测试，对主梁、主塔、斜拉索、吊索等进行全面检验。
3月17日，S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程可行性研究报告进行审批前公示，我省有望再添一座长江大桥。从1991年首座“长江飞虹”铜陵长江公路大桥破土动工开始，截至目前，我省境内已经建成通车了10座过江大桥，另有3座公铁两用过江大桥在建。
大皖新闻讯8月27日上午，在八百里皖江首座“长江飞虹”铜陵长江公路大桥破土动工33年之后，距离铜陵长江公路大桥上游约720米处，最后一块合龙段完成焊缝，标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主体完工，下一
（央视财经《正点财经》）8月27日，在安徽，正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥成功合龙，这是世界上的首座双层斜拉——悬索协作体系大桥。今天11:30左右，随着大桥两侧节段的钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥顺利完成合龙。
中铁四局承建的马鞍山长江公铁大桥副扠航道桥正在加紧施工中。（刘玉才摄）近日，备受关注的G3铜陵长江公铁大桥和马鞍山长江公铁大桥、池州长江公铁大桥相继迎来工程建设的重要节点。不久的将来，市民将亲眼目睹八百里皖江新添三架气势磅礴的“飞虹”。
大皖新闻讯 12月30日，随着南岸公路引桥最后一片预制箱梁精准就位，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥预制箱梁架设圆满收官，标志着G3铜陵长江公铁大桥主线全线贯通，为大桥提前通车奠定了坚实基础。“G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.
10月1日零时，G3铜陵长江公铁大桥公铁合建段南引桥的第3联最后一跨现浇梁施工现场，碘钨灯发出耀眼的亮光，G3铜陵长江公铁大桥项目部二分部总工程师赵成贵耳畔充斥着振动棒和混凝土输送泵的轰鸣声。他和夜班工人正在加班加点灌注混凝土。
今天（8月27日），正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥完成了一项重要的建设节点，随着大桥两侧节段的钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥完成了合龙。这座大桥也是世界上的首座双层斜拉—悬索协作体系大桥。今天合龙的这两个节段钢梁分别重达715吨，吊装作业由两台900吨的缆索吊完成。
胡雨松一桥飞架南北，天堑变通途。1995年，铜陵长江公路大桥实现建成通车，八百里皖江结束无跨江大桥历史。2024年8月，距铜陵长江公路大桥约720米的长江上游，G3铜陵长江公铁大桥成功合龙，成为世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥。至此，铜陵市第三座跨江大桥问世。
长江天堑变通途，除了架桥，还可以挖隧道！7月1日上午11时，备受关注的芜湖龙湾长江隧道正式建成通车。自此，驾车从芜湖江北新区到长江南岸，通行时间从40分钟缩短至5分钟。作为安徽省首条过江隧道，芜湖龙湾长江隧道被誉为“八百里皖江第一隧”。
长江安徽段，江面宽阔，颇显浩浩汤汤气象。正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥最近完成两侧节段钢梁焊接，这标志着世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主桥正式合龙，下一步将进入大桥附属工程施工阶段。在G3铜陵长江公铁大桥的下游，巢马城际马鞍山长江公铁大桥也在如火如荼地建设。
中安在线、中安新闻客户端讯 33年前的1991年12月15日，随着第一锹土被铲起，安徽境内首座长江飞虹——铜陵长江公路大桥破土动工。这是“皖江八百里”流域中的开山之作，也是安徽桥梁发展史上一座重要的里程碑。
它是一座因“铜”得名的城市 这里是“水中大熊猫”——江豚的“桃花源” 诗仙李白多次游历此处 赋诗十多首 更是大声表白“我爱” 它就是中国铜都——铜陵 01、铜 铜陵，以铜而兴 3000多年前的大商 先人就在此采矿挖铜 青铜器的坚韧直接刻进城市灵魂 2000多
G3铜陵长江公铁大桥。李博摄/光明图片光明日报铜陵8月27日电（记者常河、丁一鸣）8月27日，在安徽，世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。据了解，G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。
