本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“新年第一天，开始2200公里的东北出差行程。我给自己布置了一个挑战任务，从大连出发，途经沈阳、长春、哈尔滨、黑河，最后抵达漠河北极村，挑战全程只用蔚来换电站和充电桩。”2025年1月1日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在其个人社交媒体上说道。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊今年国庆假期期间，包括“蔚小理”在内的多家新能源车企公布了9月的交付数据。其中，蔚来以约2.12万辆的交付量位居造车新势力9月新车交付榜第四位。这已是其自今年5月份开始，连续第5个月单月交付量保持在2万辆水平。今年1~9月，蔚来累计交付新车14.
《国资三棱镜》以党媒视角穿透改革现场：看治理升级的智慧，察动能迭代的轨迹，听市场突围的脉动。在这里解剖“大象转身”的战略抉择，记录“蚂蚁雄兵”的砥砺前行，探寻山东国资国企从“量”的积累到“质”的跃迁的深层逻辑。以观察为镜，以思想为桥，与万千奋斗者共同书写新时代国企答卷。
2025年5月，蔚来汽车再次成为行业焦点。这家曾以“用户企业”标签突围的新势力，正经历一场从品牌架构到组织基因的深度改革。这场变革的核心，是加速三个品牌的资源协同。其背后则是创始人李斌对“2025年四季度盈利”目标的背水一战。
