新重庆-重庆日报 记者 邱小雅廖江华（中）和年轻技师一起为新能源汽车做检修。记者 邱小雅 摄/视觉重庆京东养车龙溪门店老板廖江华，最近心情大好。这几日，他正与五菱宏光的电池供应商科易动力磋商协议细节。如果一切进展顺利，今年下半年，他的门店将正式获得该品牌电池维修授权。
这还有天理吗？不就是一年内报了3次险吗，谁开车能保证不磕磕碰碰的！保险公司上涨幅度也高的离谱吧！一新能源车主曝出自己的爱车在续保时遭遇“天价”保费，新车7000多的保费来年竟然上涨到了20000多，这属实有点匪夷所思了！
中新经纬3月15日电 (龚宸芫 薛宇飞)“4S店没有电池维修资质，要拖到200公里外修。”这是一位新能源车车主在车辆维修过程中的经历。跨市维修、跨省取车广西南宁上汽大众ID.3车主黄女士近期正苦恼于修车。她对中新经纬说：“今年大年初一开回老家就‘趴窝’，当天傍晚车被拖走。
近日，国务院“互联网+督查”平台核查处理了一起拒保营运车辆商业险的投诉。据通报，甘肃临夏人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部因新能源出租车理赔支出高，对部分新能源出租车只承保交强险，不承保商业险，后经多部门协调才成功解决。
