近日，来自湖南益阳的风韵出行网约车司机石先生反映，为了减免平台抽佣费用，他购买了免佣卡，结果平台不给派单了，他自己也抢不到单，“订单都没了，果然免佣了！”他打趣道。对此，客服称无法退款。极目新闻记者在网上搜索发现，还有一些司机也反映了类似问题。
近日，来自湖南益阳的风韵出行网约车司机石先生反映，为了减免平台抽佣费用，他购买了免佣卡，结果平台不给派单了，他自己也抢不到单，“订单都没了，果然免佣了！”他打趣道。对此，客服称无法退款。记者在网上搜索发现，还有一些司机也反映了类似问题。
央视网消息：据交通运输部微信公众号消息，据网约车监管信息交互系统统计，截至2024年10月31日，全国共有362家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证748.3万本、车辆运输证320.6万本，环比分别增长1.4%、2.1%。
在促进平台经济发挥积极作用、支持民营经济健康发展的背景下，高德近年来通过聚合模式创新，将人工智能、智慧交通等前沿领域技术全面应用于打车场景，并对全国出行企业开放，为行业提供在线叫车所需要的一系列服务能力，助力传统交运企业破解“转型成本困局”。
近几年，一度进入寡头时代的中国网约车市场，又开始重燃战火，逐渐发展成为多强并立的格局。一方面，有着传统车企背景的曹操出行、T3出行、享道出行、如祺出行等网约车平台纷纷发力，订单量不断攀升，均已跻身行业前十。
潮新闻客户端 记者 楼纯7月26日，在宁波市公路与运输管理中心、宁波市交通运输行政执法队指导下，宁波网约车行业共同签署《网约车聚合生态规范健康发展自律公约》（以下简称《公约》），高德打车聚合平台及享道出行、风韵出行、快来车、曹操出行等20多家网约车平台均参与了公约签署。
过去十年，中国出行市场发生了天翻地覆的变化，成立于2016年的风韵出行，是见证者之一。风韵出行的前身是风韵汽车租赁公司，主要从事城际电话约车业务。2014年，风韵汽车租赁公司开始接触网约车平台，并看到了网约车行业广阔的市场空间，于是在两年后创办了风韵出行，开始做自营平台。
5月25日，“推动数实融合 促进区域经济”聚合生态区域发展座谈会在武汉市举行。会议现场，多位人大代表、政协委员及行业专家，与高德地图、风韵出行等相关企业，共同探讨聚合生态如何在分工与协同中，为区域经济发展贡献力量。
