挡位个数，是指有级齿轮变速箱所具有的挡位的数量。手动变速箱的挡位个数多为5或6挡，而自动挡多为4-8挡，挡数越多，汽车对行使条件的适应性越好，油耗越低，但变速器也越复杂，操作不便，成本也高。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。
我们现在买车会发现新车档位越来越多，动不动就是9AT了、那么是不是车子的档位越多越好呢?举个很简单的例子，同样的高度，假如说只有4个台阶就是4AT，每走一步你的步子跨的比较大，如果改成8AT，就是把4个台阶换成8个台阶，再走同样的高度爬上上去，每跨一步你的步子都会变得很更小，相对来说每跨一步都会更轻松，跨度小了显得更平稳，同等条件下，你要端一盆水爬4个楼梯上去，水晃动比较大容易洒出来，所以理论条件下，档位越多车子的乘坐体验会更好，坐在车里面车子在加速的时候，你会感觉车子过度很平顺，不会出现一喘一喘的情况。
汽车的变速箱一向是车企开发的重点，而自动变速箱的挡位数又是全球车企在这一领域竞争的一个重要指标。为了变速器增加一个挡位，汽车厂家们更是绞尽脑汁，投入大量的人力、财力和物力加以研究，什么7AT，8AT，9AT都一一出现了。
在今年的北美车展上，雷克萨斯发布了全新LC500，这台车引起了很大关注，因为它是全球首款搭载10速自动挡的量产车。最近海外媒体autoblog率先试驾了这款最快明年才会上市的新车。朋友圈都在传反人类的10速自动挡以及这款最接近概念车的雷克萨斯。
如何正确驾驶自动挡汽车 泰达告诉你来源：经销商供稿 日期：2014-08-07一、自动档的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
最近这十几年来，自动变速器普及的速度很快，主流的AT变速器都已经达到9个甚至10个挡位了，而乘用车手动变速箱的挡位最多只有6个，还停留在20年前的水平，为何自动变速器可以不断增加挡位，而手动变速器却不行呢，为何不能给乘用车打造10挡的手动变速器?
变速箱大致分为直接挡和超速挡，这两种变速箱的综合优势是低速挡可以放大扭矩倍数，高速可以提高车辆的燃油经济性，而因为16挡变速箱更像是12挡超速挡变速箱和12挡直接挡变速箱的综合体，所以16挡变速箱在复杂工况使用中更具有优势。
