这是用客户车架号解锁出来的车型，2015年3月份购买的大众途观，当年新车售价25万，落地估计要28万左右了，目前二手车还值个5万左右，只有20%的残值了，这真没啥必要卖了，相比花大钱买新车继续贬值，真不如花小钱整这车，整后再战个5-10年，那绝对是划算的。
NextCar网友问：想考虑入手个SUV，大众途观怎么样？旧车给老爷子开了，想换个20多万的车，不想再开轿车了，想来个SUV周末出去玩比较方便，综合考虑了途观和CRV，日本车不敢买，怕以后打起来没地方修车啊。能给说说途观么？
在汽车日常的保养中，更换火花塞算是比较常见的一种，当车辆行驶较多的公里数，会出现动力减弱油耗升高的情况，这时候就需要考虑是否要更换火花塞了。但是许多新手车主，去修理厂给车子更换火花塞时，由于不太懂，往往就会被忽悠，或者是感觉被忽悠了。
对于燃油车而言，10万公里是个坎儿，10万公里以内的汽车，车主无需给予太多的关注，只需要正常驾驶即可，车辆几乎不会出现什么大问题，但里程值在10万公里之后，车辆便会多多少少出现一些小问题，为了提升汽车的耐久性及稳定性，防止自己的爱车把车主撂在半路上，一些易损耗的关键零部件需要及时更换。
上海大众途观自上市以来，就成为了该级别的标杆车型，想买台30万内的SUV大家首先想到的也是途观，从2015年上半年的累计销量来看，超过13万台的成绩足以说明它的地位。但它全系共分了11款不同的车型，让选择它的人很纠结，到底买哪个配置的车，仿佛要比选什么车型更让人头疼。
SUV风在国内刮起来之后，就一直没有停过。一夜之间，仿佛人人都喜欢将“第二辆车”的选择目标定位在“高大上”的SUV上。虽然近两年大家都在着力于开发紧凑型SUV，但综合销量还远未形成气候。目前看来，仍旧是合资品牌20万元左右的SUV最为受到欢迎。
面对着“十面霾伏”的天气，面对着各种燃油车限行、限购，面对着国家对新能源车型的巨额补贴，买一台新能源车，似乎即环保，又时尚。可是面对新能源车相对高额的购车成本，以及充电条件的限制，很多人心里又开始犯嘀咕：买这一类车，到底真的实惠么？
