春节前后，又是一个电动车换电瓶频率比较高的时段，因为天气冷，电瓶的续航里程大大减少，很多以前能跑40公里的电动车，现在可能跑二十几公里后就感觉没电了，其实除了冬季天冷电动车电池不耐用外，电瓶本身的质量很重要，一辆电动车一般可以用三至五年，而一组新电瓶一般只能用15-18个月，所以几乎每辆电动车在原装的电瓶不耐用后，都面临更换新电瓶的情况。
每年的3月份，4月份，是各大品牌电池会进行“价格战”的时候，这个时候换电池，对于车主来说是比较划算的，因此，有不少车主都在等着这个时候，但殊不知，更换电池的时候，部分门店会存在“猫腻”，常见的就是使用一些非原装的电池，以次充好。
电瓶是电动车最为核心的零部件，所以，很多地方都把电动车叫做电瓶车，那么，对于这样具有重要性的零部件，辨别质量真假就很关键，有车主就问到，现在售后电瓶那么多，作为车主，该如何分辨售后电瓶和新电瓶，今天就来教大家看5个细节，可以准确快速辨真假。
电动车在冬天不仅续航会普遍下降，而且还容易因为天冷的停放、充电不规范，导致冬天过后电池的容量、续航也不能恢复，因此，每年冬天之后都会迎来换电池的“高峰期”，那么，换电池的时候，有哪些需要注意，如何辨别电池是正品还是翻新，小行家今天来分享6个方法，希望能给您起到一定的参考价值。
近两年，越来越多的车主发现自己的电动车电池越发不耐用，尤其是换过新电池之后，电池寿命更是急剧下降。针对这一个广大用户都会遇到的问题，修车师傅也说出了真相，为什么大家会认为电动车原装电池更耐用，其实并不是电池的问题，更多的是和电动车有关以及电池的技术有关，具体我们来分析一下。
电动车是现在主流的交通工具之一，它因为方便、简单、价格低廉，拥有数以亿计的用户，虽然电动车有着诸多的优点，但是电动车也有比较明显的软肋，那就是电池不耐用，购买一辆电动车，随随便便可以用四五年，但是电动车的电池，即使日常保养，基本上用2年后，续航就有很大的下降，这个时候就考虑更换新
电动车是依赖于电池的交通工具，而电池又是出了名不耐用的零部件，尤其是两轮电动车主要搭载的是铅酸电池，一般用上一两年就要换一次，即便是精心保养电池，一般用到三四年也就到头了，一辆质量合格的电动车，换一次电池是必须经历的。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。由于价格实惠、使用方便，电动车已经成为很多朋友的出行首选。但对于我们普通消费者来说，电动车有一项致命缺点就是续航，不少朋友一直在抱怨电池不耐用，续航不理想。
