自2020年10月11日安康站至西安站开行时速160公里复兴号动车组以来，一直保持着较高的上座率，列车运行时间的减少及乘车环境的改善，有效提升了旅客的出行体验，本次开行的安康至铜川东C232次复兴号城际动车在安康站至西安站间的运行时间更是压缩至1小时48分，再一次刷新了往返于西安、安康两市之间最快的出行用时。
5月13日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局承建的西康高铁秦岭九天山隧道顺利贯通，这是西康高铁全线最后一个贯通的隧道。截至目前，西康高铁全线20座隧道已全部贯通，33座桥梁、10段路基及6座新建站房已进入全面施工状态，西康高铁建设正在“加速度”推进。
5月13日，随着西康高铁秦岭九天山隧道的顺利贯通，西康高铁全线所有隧道全部贯通，项目建设驶入 “快车道”。秦岭九天山隧道穿越秦岭南部山脉，全长13.3公里，是西康高铁全线二级高风险隧道和重点控制性工程，地质条件复杂，存在诸多高风险。
【来源：陕西交通广播】5月13日，随着西康高铁秦岭九天山隧道的顺利贯通，西康高铁全线所有隧道全部贯通，项目建设驶入 “快车道”。秦岭九天山隧道穿越秦岭南部山脉，全长13.3公里，是西康高铁全线二级高风险隧道和重点控制性工程，地质条件复杂，存在诸多高风险。
2月25日，西康高铁重难点工程——安康隧道顺利贯通。这是西康高铁全线贯通的第14座隧道，也是目前全国高速铁路中唯一一座连续穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道。该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果。
【来源：阳光报】今天（1月15日），西康高铁全线最长隧道——秦岭太兴山隧道顺利贯通。截至目前，陕西5条在建高铁的隧道工程已累计贯通63座，隧道、桥梁施工均完成了设计总量的六成以上。秦岭太兴山隧道位于陕西省西安市长安区，向南穿越秦岭牛背梁国家森林公园。该隧道全长18.
5月28日，由西成客专陕西公司建设、中铁一局承建的西康高铁迎来重大工程节点——全线首件无砟道岔在太河站秦丰隧道口顺利完成浇筑，标志着西康高铁轨道施工进入标准化、规模化推进阶段，为后续铺轨工程奠定坚实基础。
今天（2月25日）西康高铁重难点工程——安康隧道顺利贯通这是西康高铁全线贯通的第14座隧道也是目前全国高速铁路唯一连续穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果截至目前，西康高铁隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程已大规模展开，建设
近日随着安康西站站房桩基施工开工由西成客专陕西公司建设中铁建设集团有限公司施工的西康高铁安康西站站房工程全面开启建设热潮安康西站站房工程建筑面积19987.3平方米，为线侧平式站房加高架候车室，采用“上进下出”的进出站方式。
4月8日随着最后一米围岩开挖完成西康高铁关键控制性工程——林家山隧道贯通项目建设取得突破性进展截至目前西康高铁全线隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程均已全面展开建设进度不断加快隧道内部西康高铁建成通车后西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内林家山隧道位于南秦岭
4月8日随着最后一米围岩开挖完成由铁一院勘察设计、中铁十一局参建的西康高铁关键控制性工程——林家山隧道贯通项目建设取得突破性进展截至目前西康高铁全线隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程均已全面展开建设进度不断加快隧道内部西康高铁建成通车后西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩
陕西最重要的一条高铁就是贯通陕西三大区块陕北关中陕南的南北大动脉榆延西康高铁了，几乎穿越了陕西全境（陕西地形南北狭长，东西较短，但陕西的腰白菜心800里秦川关中平原基本是东西走向）榆延西康高铁自北向南分布着榆林，延安，西安，安康四座重要城市，按350公里标准建设。
4月8日随着最后一米围岩开挖完成西康高铁关键控制性工程——林家山隧道贯通项目建设取得突破性进展截至目前西康高铁全线隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程均已全面展开建设进度不断加快隧道内部林家山隧道位于南秦岭中山峡谷区，全长14529米，是西康高铁全线最长的双线Ⅰ级高风险隧道，最
随着安康西站站房桩基施工开工，由西成客专陕西公司建设、中铁建设集团有限公司施工的西康高铁安康西站站房工程全面开启建设热潮。安康西站站房工程建筑面积19987.3平方米，为线侧平式站房加高架候车室，采用“上进下出”的进出站方式。
