经过现场踏勘、充分讨论和认真评估后，专家组一致认为嘉善至西塘市域铁路工程可研报告编制内容、客流预测、车辆选型、线路站位、交通一体化衔接、土建规模及工程等方案基本合理，嘉善至西塘市域铁路工程专家预评估通过。
线路起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，出站后沿原沪昆铁路廊道向东走行，下穿小寺桥港、嘉兴至枫南市域铁路左线折向北转入谈公北路、木业大道走行，下穿平黎公路后，由地下过渡为地上，与拟建嘉善大道共通道走行，在振兴路北侧设中新产业园站。
如果付诸实施，上海轨交17号线将延伸到嘉善，而从嘉善主城坐地铁也可直达上海市区。昨天，《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》由嘉善县交通运输局、上海市政工程设计研究总院有限公司联合正式对外发出公示稿。
据金山区新闻办消息，为了进一步完善金山与嘉善的互联互通，推动长三角公共交通一体化，自2023年11月16日起开通嘉善113路省际毗邻公交，线路走向为：嘉善客运中心—世纪大道—向善大道—晋阳路—惠民大道—黄河路—沪瑞线—亭枫公路—朱泾汽车站，返程相同。
记者从上海市交通委获悉，连接上海市金山区与浙江省嘉善县的叶新公路—姚杨公路于12月28日上午10:08正式开通。这是沪浙毗邻地区打通的首条省际断头路，道路开通时同步开通一条西塘—枫泾古镇的跨省公交线路。
岁末年初，如果您在长三角省际毗邻地区出行，建议您打开导航，重新规划出行路线——随着一批断头路在去年年底前陆续打通，沪苏浙皖省际间往来有了捷径可走。纳入三省一市框架协议的17条省际断头路中，涉及浙江的有9条。截至目前，其中4条已经建成通车。
交通互联、产业融合、资源共享……去年全域被纳入长三角生态绿色一体化发展示范区的浙江省嘉善县，对标新定位，推进协同合作，加快融入长三角。在推进高质量发展的同时，不断提升群众的幸福感。交通互联——完善公交铁路网络，构建“半小时交通圈”“以后开车去上海，再也不用绕路了。
新民晚报讯（记者 毛丽君）浙江嘉善又一条省际毗邻公交正式开行！2023年12月27日起，正式开行的嘉善115路：嘉善客运中心-青浦盈港东路嘉松中路（地铁17号线），将串联起青浦奥特莱斯和上海轨道交通17号线，让嘉善人尽享跨省出行和购物的方便快捷。
来源：中国交通新闻网2020年12月28日，连接浙江省嘉善县与上海市金山区的姚杨公路—叶新公路项目正式开通，两地车程由原来的近半小时缩短至5分钟左右。当日，全长约25公里的嘉善西塘至金山枫泾跨省公交线路同步开通。
《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》由嘉善县交通运输局、上海市政工程设计研究总院有限公司联合正式对外发出公示稿，嘉善高铁、地铁等多条轨道交通放出重磅消息!对于大家关心的长三角示范区轨交1号线，这次公示的线路非常清晰，10大站点都已确定!
