去年红旗HS5在2020年也斩获了98365台，已经成为品牌下销量担当，不过红旗并没有因此满足，在红旗HS5热销之时，应对用户需求推出了更加优秀的2022款红旗HS5，在原本优秀的产品力层面上再次提升。
对于这辆红旗HS5，很多朋友都关心内部情况如何。今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始一探究竟。发动机舱发动机舱锁扣与大众车一样，看来是得到了“真传”。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，内部有一根黑色的行人保护泡沫，不过长度非常短，只能覆盖防撞梁的中央部分。
作为红旗品牌由政务用车向家庭用车方向转变的代表之作，B级豪华SUV红旗HS5在发布以来的这4年里一直以一个颇具竞争力的售价取得了不俗的销量。如今，HS5迎来了改款，力度之大堪比换代，同时还做到了“加量不加价”，赢得掌声一片。
很多人觉得这辆红旗HS5是奥迪Q5的“换壳”产品，那实际情况如何呢？今天我们就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平整底盘平整度不错，不仅有发动机护板，还有底盘两侧护板。这辆车装了一个体积相当大的电动助力转向机，一般德系都会用这种。底盘两侧都有护板覆盖，因此管线并没有暴露在外。
不知道大家发现没有，红旗HS5这台车确实有点意思，大家都在说它的问题，但是这台车的月销量不是八千就是一万，在SUV榜单中总能看见它的身影，究其原因其实还是因为品牌的魅力，还有符合咱们国人的审美，以及它后排的大空间，这台车现在经过了中期改款，换上了H9一样的前脸，这样变身之后外观更
