火车卧铺车厢的被子整整齐齐，你是否曾好奇到底是谁叠的？工作7年多，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段牡大车队内保班组保洁员杨曼，就是一位火车上的叠被子能手。杨曼和同事要在两小时内整理出132套卧具，她有自己的诀窍。
硬卧是在普通列车的几节车厢设置的卧式座位，在以前人们大多数都坐过卧铺，但自从有了高铁动车以后，人们出行乘坐火车卧铺的就比较少了，其中，原因之一是动车的速度快，原来坐普通列车要在车上过一晚一天的，基本上动车在白天几个小时就可以到达了;
作为一个坐过卧铺过百次的乘客，我给你说，硬卧三铺各有利弊。硬卧上铺优点:一是私密性好:上铺位置将近两米，相对其他位置距离地面更远，来回经过的人群都处于铺位下方，相对比较私密，方便拥有自己的空间，不容易被人打扰。
当今社会，人员的流动日益频繁，任谁都有几次出远门的经历，不知你最常选择出远门的方式是什么呢?我想，对于国人出远门来说，卧铺车最熟悉不过了，如果列车在夜间仍在行驶，乘客还可在卧铺上休息，特别价格还很亲民，其也是凝结最多国民记忆的一款车型。
地铁和高铁凭借着速度优势，成为了人们近距离和远距离出行的首选，但仔细观察却会发现它们的运营时间，基本上都在六点到十一点左右，夜间基本上都不运行，作为轨道交通中的一员——火车却成了例外，能够做到24小时运行，那这是为什么呢?
