在奇瑞干了11年多的时间,老工龄无疑了,也什么岗位都干过,从最开始的装备,再到品质,然后到质检等等,换来换去,可以说见证了奇瑞绝大部分车型的诞生,什么QQ车型、瑞虎系列、艾瑞泽系列等等,按理说奇瑞是国企,还不错,为什么毅然而决然的要辞职呢?
安徽日报记者 范克龙4月15日,记者走进位于芜湖经开区的奇瑞智造一工厂,一台台机械臂有节奏地挥舞,现场焊花四溅。“一台车大概有5000个到6000个焊点,全部由机器人完成,焊装车间约有350台机器人,自动化率达100%。
这位员工爆料,奇瑞要求员工无偿加班,而且是每周必须无偿加班20小时以上,我们来算一算,一周5天,每天要加班20小时以上的话,那么每天都得无偿加班4小时,如果是五点半点下班的话,每天都的无偿加班到晚上9点半,这是不将人当做人看呀,偶尔又是加班还能接受,这么长期加班下去,除非是机器人才能顶得住呀。
在中国如果能够月薪过万,那么绝对是属于中等偏上的水平了,相信很多人都羡慕着月入过万的生活,要是有这样的工作机会,一定有不少人抢着干,毕竟中国目前的工资水平,大多是停留在5-6000,根据数据显示,我们有着6亿人都处于中等偏低的收入,就算是在一线城市,那些打工人,低于一万的人也是比比皆是。
其中写道:“持续优化考勤管理、薪酬和福利制度,于《考勤管理规范》《带薪年休假管理操作规范》中规范工作时长,依法为员工提供法定假期、带薪假期、育儿假、产假及陪护假等假期,并切实从员工需求出发,设立陪考假等公司福利假期。
【奇瑞汽车年营收突破 3000 亿,连续 21 年蝉联中国品牌乘用车出口第一,但其背后却隐藏着严重加班问题。】近日,多位奇瑞汽车员工向媒体爆料,公司存在严重加班问题,不仅要求免费加班,还每周进行加班排名,部分部门周六出勤率要求达 99%。
选择做电焊工,对于很多人来说,这是一个无奈的选择,一个逼上梁山的选择。为什么这么说呢,由于这个行业,对身体有一定的伤害,而且也比较脏,很多人宁愿去工厂做个普工,或者去送快递,要么去建筑上上班都不会选择这个行业,那么这个行业的优点和缺点都的什么呢?
奇瑞汽车,这家年营收突破3000亿元的国产汽车品牌,连续21年蝉联中国品牌乘用车出口第一。然而,在这些耀眼数字的背后,却隐藏着一个令人不安的事实:奇瑞汽车正在以牺牲员工权益为代价,推行一种近乎"绞肉机"式的工作制度。近日,多位奇瑞汽车员工向媒体爆料,揭露了公司存在的严重加班问题。
三代钳工,一辈子焊接!从进入这个行业的时候,师父就告诉我,做焊工的时候,很难做到光明磊落,但如果你肯努力,肯练习,肯领悟,保证你衣食无忧。事实上,焊接工人的工作性质和工作环境都不是很好,很多不熟悉焊接技术的人,都会产生误会。