在奇瑞干了11年多的时间，老工龄无疑了，也什么岗位都干过，从最开始的装备，再到品质，然后到质检等等，换来换去，可以说见证了奇瑞绝大部分车型的诞生，什么QQ车型、瑞虎系列、艾瑞泽系列等等，按理说奇瑞是国企，还不错，为什么毅然而决然的要辞职呢?
安徽日报记者 范克龙4月15日，记者走进位于芜湖经开区的奇瑞智造一工厂，一台台机械臂有节奏地挥舞，现场焊花四溅。“一台车大概有5000个到6000个焊点，全部由机器人完成，焊装车间约有350台机器人，自动化率达100%。
这位员工爆料，奇瑞要求员工无偿加班，而且是每周必须无偿加班20小时以上，我们来算一算，一周5天，每天要加班20小时以上的话，那么每天都得无偿加班4小时，如果是五点半点下班的话，每天都的无偿加班到晚上9点半，这是不将人当做人看呀，偶尔又是加班还能接受，这么长期加班下去，除非是机器人才能顶得住呀。
在中国如果能够月薪过万，那么绝对是属于中等偏上的水平了，相信很多人都羡慕着月入过万的生活，要是有这样的工作机会，一定有不少人抢着干，毕竟中国目前的工资水平，大多是停留在5-6000，根据数据显示，我们有着6亿人都处于中等偏低的收入，就算是在一线城市，那些打工人，低于一万的人也是比比皆是。
其中写道:“持续优化考勤管理、薪酬和福利制度，于《考勤管理规范》《带薪年休假管理操作规范》中规范工作时长，依法为员工提供法定假期、带薪假期、育儿假、产假及陪护假等假期，并切实从员工需求出发，设立陪考假等公司福利假期。
【奇瑞汽车年营收突破 3000 亿，连续 21 年蝉联中国品牌乘用车出口第一，但其背后却隐藏着严重加班问题。】近日，多位奇瑞汽车员工向媒体爆料，公司存在严重加班问题，不仅要求免费加班，还每周进行加班排名，部分部门周六出勤率要求达 99%。
选择做电焊工，对于很多人来说，这是一个无奈的选择，一个逼上梁山的选择。为什么这么说呢，由于这个行业，对身体有一定的伤害，而且也比较脏，很多人宁愿去工厂做个普工，或者去送快递，要么去建筑上上班都不会选择这个行业，那么这个行业的优点和缺点都的什么呢?
奇瑞汽车，这家年营收突破3000亿元的国产汽车品牌，连续21年蝉联中国品牌乘用车出口第一。然而，在这些耀眼数字的背后，却隐藏着一个令人不安的事实：奇瑞汽车正在以牺牲员工权益为代价，推行一种近乎"绞肉机"式的工作制度。近日，多位奇瑞汽车员工向媒体爆料，揭露了公司存在的严重加班问题。
三代钳工，一辈子焊接！从进入这个行业的时候，师父就告诉我，做焊工的时候，很难做到光明磊落，但如果你肯努力，肯练习，肯领悟，保证你衣食无忧。事实上，焊接工人的工作性质和工作环境都不是很好，很多不熟悉焊接技术的人，都会产生误会。
