电动车骑行转向不灵活，多为压力轴承故障所致，当轴承脱落，方向难以把控，转动费力，方向偏移，骑行转弯转不动，万一轴承“钢珠”脱落卡死，很容易造成危险，强行骑会把前叉柱磨薄甚至磨断，容易栽倒伤人，对他人安全负责，更对自己负责，一定把危险消灭在“萌芽”状态中。
买辆电动车本是为了方便出行，但山东省临沂市民赵女士却花钱买了个“麻烦”，不到一年时间，电动车发生多次有电却不行驶的情况。8月23日，赵女士将电动车进行了售后维修，本以为可以彻底解决这个毛病，不想接连修了5次也没有修好。
很多消费者在购买电动车之前对电动车的了解并不多，甚至有些人根本不会骑电动车，这就很容易被一些无良商家欺骗，导致买回来的电动车存在质量问题，三天两头的需要维修。这也使很多电动车企蒙受不白之冤，遭到了消费者的投诉。那么，消费者都投诉些什么呢？
暂且不论一个互动问答是否足够代表市场，但不可否认的是，有着悠久历史的中国两轮电动车发展到今天，在产品快速迭代、年销量数千万冠绝全球的背景下，很多人对其印象仍然是“不靠谱”的，各种抱怨、批判、讥讽，伴随着时不时出现、永不落幕的负面新闻。
作为在我国越来越普及的轻量级代步工具，目前保守估计我国电动车保有量已经达到2亿辆的惊人规模，而我国城镇发展速度快，基础设施建设相对滞后的发展特征，也导致了机动车与非机动车、车辆与行人在路权分配上的动态失衡，而在县乡镇一级，许多地区依然还以较为崎岖的“土路”为主要交通管道，诸多原因
摘要：” 奔驰修理费2万左右，车主一分也没管小王要，自己主动承担全责。目击者李先生说，电动车的前叉，将奔驰车右侧后车门以及轮毂划了20多道。李先生说，让人感动的是，在等待交警的过程中，奔驰车主一直在安慰小王说，“没事啊，你别担心，责任算我的。
