很多人在购买山地车时都在纠结一个问题，是不是现在的单盘比之前传统的三盘山地车爬坡要累?传统的三盘山地车我们以牙盘齿数24-32-42齿为例，飞轮齿数比如11-32，如果骑行中需要爬很大的坡，这个时候我们的齿比配合可能会用到前24后32，这个时候是最省力的配比，我们计算一下齿比是24÷32=0.75，即最小齿比数为0.75。
传动系统是现代自行车的主要组成部分，它主要是由前牙盘、后飞轮、链条、拨链器以及控制杆组成。他决定你踩踏的力度以及车轮转动的速度。以50/34t(牙盘)以及11-32(飞轮)为例（t代表齿，34t就是有牙盘上有34个齿）。
新手刚开始加入骑行总会遇到很多问题，今天我们说一下山地车骑行选单盘还是三盘?但是之后至今单盘却开始流行，以至于现在中端以上层级的山地车被单盘垄断，而骑惯了三盘款式的老车友不管接不接受，只要换车就再也回不去三盘了，所以很多人骑单盘山地车或许也是无奈之举。
手机的LCD屏幕经久耐用，我的苹果6已经从2014年的10月17日一直陪伴我到如今，仍然在替我接收各种来电和短信，就因为LCD屏幕不易烧屏，热量均匀。而OLED屏幕热量集中，易烧屏，手机屏幕出问题了换屏幕少则八九百，多则两三千。
骑自行车很多人都会，但是真的所有人都会合理科学的运用变速系统吗？会不会觉得有的坡爬得非常吃力，看别人轻轻松松的；会不会感觉巡航骑行很吃力，感觉体力一下子就用完了。这就是没有科学的使用齿比和训练导致的，这篇文章将会教车友怎么样正确使用齿比。
上一期2000元内山地车推荐完，这一期我们把预算加到了3000元，这个价位的山地车基本标配了27.5轮径，可锁死前叉，油压碟刹，也是各大品牌出货量最大的价格区间，因此这个价位的山地车都做到了配置均衡，结实耐用，因此我十分推荐新手入门购买这个价格区间的车。
禧玛诺占据着变速套件的半壁江山，每一个入坑单车的小伙伴面对套件纷杂的型号代码，都有些摸不着头脑，这篇文章就为大家分别科普禧玛诺的山地和公路套件。禧玛诺按照使用对象的不同，主要分为山地自行车变速套件和公路自行车变速套件。
