4月2日，长沙市民齐晋通过今日头条长沙频道“头条帮忙”向潇湘晨报晨意帮忙记者投诉，达达快送骑手在配送途中发生车祸致使他快递的电脑受损，就赔偿事宜他与骑手一直协商未果。平台向他回复称贵重物品未保价，只愿赔付7倍运费，在协商未果的情况下，还直接将他的投诉订单设为已完成。
专享订单，路好远，路好绕，晚1分钟，就要扣5元。不接订单，怕被扣，怕被罚，平台1单，仍要扣2元。骑手们诉苦:为了躲避“专享订单”，他们只能减少打开APP的频率。小魏说:一单扣2元看似金额小，但积少成多，若一天收到5个“专享订单”，全部拒接扣掉10元，等于一个单子白跑。即使申诉，系统也没有任何反馈。截至发稿，新民晚报记者了解到，10月15日前后，达达平台对“专享订单”罚款规则作了一个小调整，即每个骑手一天内只有一次拒绝权限，第一次拒单免处罚，之后仍旧一单罚2元。
**据了解，各大外卖平台会要求送餐人员进行实名认证，并上传健康证，以保证送餐过程中的食品安全。但是，生活报记者却发现，使用经过PS软件修图后的虚假健康证，一样可以顺利通过美团、达达、饿了么等外卖平台的资格审核，实名认证形同虚设。
达达派送员经常会在街头见到。“干得好好的，下个月突然就被拉黑了。平台说啥就是啥，他们这样做太不合适了。”之前在达达平台做派送员大半年的贾师傅很无奈地说。随着快餐外卖的火爆，越来越多的人加入到外卖行业中，据了解，不少人能够月薪上万元，然而高薪背后却有莫名的压力和苦恼。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 高雅洁 打车软件对不同价格的手机采取不同定价，常定外卖的用户配送费更贵，大晴天下单叫个配送也能因“恶劣天气”被加价……近年来，“大数据杀熟”频上热搜，平台用户被“割韭菜”的现象屡见不鲜。
亿欧网2015年12月31日独家消息，亿欧网从知情人士处获悉，中国领先的O2O运力平台达达近期完成了D轮融资，融资额度在3亿美元左右，主要投资人为DST和红杉资本。此轮融资后，达达的估值超过了10亿美元，成为新的独角兽公司。
