嘉陵70最省油的车型

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• 一代神车，省油王嘉陵70

  上世纪九十年代华厦大地上出现了一款神车，嘉陵70摩托，在许多省份这款车很多，因为这款车优点确实不少而且性价比高。

  海岸大城

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• 省油摩托车里的天花板，本田70，号称闻闻汽油味就能跑

  上个世纪八十年代初，有一辆以油耗极低而闻名的合资摩托车，嘉陵本田70。嘉陵本田70是1983年引进的，当年一共造了三种颜色，黑色、绿色和红色。

  孤山看云

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• 老式嘉陵70，它堪称七八十年代最经典的摩托，采用日本原装发动机

  它是七八十年代最经典的摩托，采用日本原装发动机，堪称省油王。现在，人们在出门时，往往选择汽车。应该说，在那时能够开上一辆摩托车是非常奢侈的事情，同时，能够买上摩托车的家庭肯定经济条件也是非常好的。

  潍坊汽车圈子

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• 90年代最省油的三款摩托车，第一名省油界的天花板

  要说质量最好的还是日系的，80年代有很多日本原装进口的，到了九十年代主要就是合资的了。这些日系摩托车各有特点，其中一种就是超级省油的类型，有三款是其中的省油王。

  孤山看云

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• 八九十年代那些能“封神”的摩托车，每一款都有自己的特色

  八九十年代，改革开放使一些人率先富了起来，作为当时还是奢侈品摩托车，其作用不仅仅交通工具，也是身份的象征…

  目怡天下

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• 5000 元拿下梦中情“摩”！这五款神车，通勤、摩旅两不误

  在2025 年，一辆价格在5000 元以内的摩托车，成了无数人摆脱困境的“救命稻草”。经过一番实测，发现这5 款新车不仅能合法上牌，还兼具省油、耐造的优点，跑长途也不在话下!

  推荐君

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• 九十年代的静音王，天虹90，骑过的都知道它的好

  九十年代玩过摩托车的都知道，嘉陵70节油特别厉害，有的人加满一箱后骑了几个月，最后都忘了什么时候加的油了。

  孤山看云

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• 八十年代号称“闻着汽油味就能跑”的摩托车，你能猜出是哪款吗

  前言:八十年代初，私家摩托车开始进入普通家庭，以国产50和250cc二冲程排量摩托车为主导。50cc虽然轻便，但功率不足。

  目怡天下

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• 八十年代梦寐以求的10款摩托车，只要拥有其中一款，说明你不简单

  八九十是年代骑一辆摩托车在街上，可以说是这条街上最靓的仔。九十年代那会去照相馆照相，都得找一辆摩托车靠上去……洗出来挂墙上贼牛，亲戚朋友来了看见都觉得倍有面子。1、东德猛车：依发251，当年无车可敌！

  旺仔甜妹妹8413

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• 本田幼兽和铃木K50，当年骑过一款就是很牛的存在

  本田幼兽和铃木K50，在八十年代那可是神一般的存在。能骑一辆就是各个村里的大哥，两辆都骑过的，现在估计都有好几套房了。

  孤山看云

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• 九十年代排名前五的合资摩托车，看看你骑过几辆？

  九十年代摩托车产量上来了，有钱的多了，买得起摩托车的多了，这时候越来越多的地方成立了合资摩托车厂，引进的主要还是日本技术。

  孤山看云

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• 八十年代风靡的13种古董摩托车，骑过一辆说明你已经老了

  摆了一辆“黑老鸹”商品车，标价550.00元，亲见。我们这叫“黑老虎儿“一般是公车，送电报的，送电影胶片的，单位跑业务的。

  旺仔甜妹妹8413

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• 30年前的时髦摩托车，当时万元户才买得起

  嘉陵70，是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。这款摩托最大的特点是轻便省油，通常行驶100公里油耗只有1.5升!

  粤野托泥

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• 九十年代五大神车！骑过一辆都是真男人，最后一款至今仍在服役！

  上世纪90年代，一辆摩托车不仅是代步工具，更是身份与热血的象征!这些车承载了一代人的青春记忆，有的甚至至今仍在乡间小路驰骋。

  小马爱听故事

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• 回顾记忆中经典车：这10款“古董级”的摩托车，当年曾经叱咤风云

  嘉陵轻骑，我们这叫红公鸡，嘉陵50谁骑过，洛阳产的，国营嘉陵机器厂，根据日本原型车PA50仿造而来，皮带传动，二冲程无级变速，像今天的助力车，烧混合油的，绝对是摩托车界的老古董之一，小时候觉得这车的声音好听，当时这车发动机是进口的，当年也是红极一时。

  旺仔甜妹妹8413

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