“花同样的钱，买不到称心如意的BBA不如放弃合资国产去选进口”，而这便是雷克萨斯为什么能够在国内保有大量粉丝的原因。在中大型豪华轿车里，雷克萨斯ES便被认为是56E的重要平替，甚至在某种程度上来说，它的含金量还比BBA要高，因为它既是C级车、又是进口车，但价格却是B级豪车的价格。
综合目前各方面消息，关于雷克萨斯要不要来华国产的问题已经有答案，国产已确定！但对于具体到什么时候来华国产，目前的最新消息是，很可能要推迟到2018年之后。雷克萨斯到底需不需要加速在中国市场的国产化进程呢？我觉得这个话题值得探讨。
近期雷克萨斯官网放出了ES限定版！网上有些文章都直接说是小日子又来圈钱了，乍一看好像是那么回事，但认真再对比配置好像又是物有所值，先抛开雷克萨斯本身的定价来说，就雷克萨斯自身而言因为进口的身份，价格里面就有一台飞度的税费要上缴国库的，也算是为国家做贡献这里就不讨论这个定价了。
中美车型对比系列文章有日子没更新了，这回赶紧来一发吧：本期的主角是在国内拥有神级口碑、加价仍热销、入门动力被网友称为最肉豪华车的雷克萨斯ES系列。动力不用多说，ES系列中规版和美规版最直接的差异就是动力总成了。以2020年现售车型为例，二者都有3款动力总成。中规版ES200 2.
这两天，一篇题为“海关总署：进口汽车贵不全因为关税高”的贴子火了，海关总署通过官方微博表示，“No，其实进口汽车那么贵，还真不因为关税高……”。牛一今天就和大家汇报一下：一台130万的进口SUV到底含多少税？ 下面列举6款国内卖130万级别的进口SUV，引擎排量分别为2.
