【太平洋汽车网 新车频道】全世界的电动车目前正处于一个不温不火的状态，阻碍电动车取代传统汽油车成为主流包括很多个原因，像充电站的普及、电池容量的扩充、电池容量扩充后续航里程不增加以及最恼火的，充一次电要等个天荒地老等等等都是阻碍电动车走向神坛的亟待解决的问题，一旦突破了这些的瓶颈
| 责编：张楠还记得之前特斯拉展示的90秒换电技术吗？近日，终于又有特斯拉换电站的消息了。特斯拉CEO Elon Musk在接受Automotive News采访时给出了最新的动态——特斯拉首个换电站将在未来2个月内投入使用。
记者| 王伟编辑| 阮希琼最近，“车电分离”突然成了热词。原因有二：一是前段时间，特斯拉（上海）有限公司经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”。二是在全国两会上，全国人大代表、上汽集团董事长陈虹提交了《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。
砸入重资打造“‘过度服务’＋换电”模式的蔚来，正在成为车企的复制对象。2月28日，天眼查显示，特斯拉(上海)有限公司经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”。作为头部造车新势力，蔚来凭借“换电”等服务形成了独特的“蔚来模式”。
3月1日，资本邦了解到，特斯拉(上海)有限公司在2月26日发生经营范围变更，其中新增了新能源汽车换电设施销售等业务。这意味着，特斯拉可以在中国可以推出换电版本的车型并建设换电站。不过，特斯拉负责人近期接受媒体采访时回应称：“特斯拉不会做换电。
每经AI快讯，公开信息显示，特斯拉（上海）有限公司经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”等项目，引发各方关注。特斯拉相关负责人3月1日回应称：特斯拉没有做换电的计划，会坚持充电模式。值得注意的是，商务部、工信部以及上海、海南等地近期都明确提出要鼓励新能源换电模式。
