第四代奥德赛上市至今一直备受好评，新款车型一改往日近似于旅行车的设计风格，加高的车身至少看上去更符合主流MPV的造型，除此之外新奥德赛还有什么惊喜呢，小编就带大家看看本田对新奥德赛都做了什么。 第四代奥德赛 新车车身长度4830mm轴距2900mm，但转弯半径却被控制在5.
[XCAR 评测 原创]《Odyssey》是古希腊著名文学家荷马的代表作，它是古希腊最重要的两部史诗之一，同时成为了现代西方文学的奠基之作。如果你从来没有听说过《Odyssey》，那也并无不妥。但将其翻译为中文奥德赛之后，这个名字给人的印象应该会比较深刻吧。
本田奥德赛这款二度小改款的 7 人座 MPV，仍采用相同平台与动力，但针对外观内饰调整，更重要的是拥有更新版本的HONDA Sensing，并且透过车窗双层隔音玻璃以及本田专利的轮圈降噪技术，针对车内隔音部分来进行加强。
可靠的大保姆，空间够大，省心省油，实拍本田奥德赛今天要说的车是本田奥德赛。在去年11月，广汽本田2021款全新奥德赛推出，锐·舒享版 作为一款年款的改款车型，售价22.98万起，而锐•至尊版最高配置车型的引导价37.68万。
[Xcar 杭州 评测]PV中有一款，他总是特立独行，过去他很家用，现在他开始接受商务并把两者很好的结合在一起，他叫奥德赛。2014年8月7日，全新MPV车型广汽本田奥德赛正式上市了。新车共推出五款车型，售价区间为22.98万元-29.
前言哈喽小伙伴们大家好，上一篇的上下两集长文不知道看的是否过瘾，知道你们每天都等着看新的内容，今天给大家带来的是一款初入我国市场就声名鹊起的一台家用MPV——第二代本田奥德赛第一代奥德赛诞生于1994-1999年，与五代雅阁共享平台，1994年10月份，本田在多用途车的细分市场领
随着购车者越来越理性，MPV车型也逐渐成为了家用车消费者所青睐的对向，越来越多的人将第二辆车定为能带一家老小出行的MPV，不得不说市场确实在逐步成熟。闭上眼睛，回想过去，我率先浮现出了别克GL8和本田奥德赛两款车，它们都各自具有代表性。
除了话题不断的赛那、新嘉华外，吉利、比亚迪、岚图、红旗等多家车企都在紧锣密鼓地筹划自家的MPV车型，作为老牌MPV的本田奥德赛自然不甘落后，为了不被GL8落下太大的差距，顺应市场潮流的发展，在海外车型改款一年后，刚刚在中国市场也对发售了七年之久的产品进行了再次升级。
