（央视财经《正点财经》）日前，北京市首批“整车无人”自动驾驶车辆获准在北京经开区的限定路线和特定时段分批开展道路测试。这两天，在北京经开区出现了一批“整车无人”自动驾驶车辆，区别于此前开展的“主驾无人”车辆的道路测试，这次测试安全员彻底退出车辆，在远端对车辆进行安全保障。
上海无人驾驶出租车最快将在一周内启动公测届时，拿到测试资格的用户可以手机下单，随叫随到首批出租车已在临港就位测试面向普通市民期间全程免费跟随镜头我们一起先期体验输入目的地、等候差不多几分钟的时间，一辆无驾驶人的智能网联汽车就开了过来，和目前如火如荼的武汉全车无工作人员的模式不同，
“我的工作，就是远程监控自动驾驶车辆的运行状态，在车辆做出不合理动作时及时介入，给出策略，确保车辆安全行驶，并帮助自动驾驶算法技术迭代升级。”“现在路况这么复杂，机器真的能替代人类驾驶汽车吗？”3年前，当张然初次见到自动驾驶的汽车时，也有着这种疑惑。
随着科技的不断发展，在十年前许多难以想象的事情，在如今都一一实现。在若干年前，你能想象出门只用带一个手机，就能轻松搞定所有事情？只有想不到，没有做不到。如今，无人驾驶汽车的诞生，也让许多人将信将疑。而长沙今年上市的无人驾驶出租车，更是让市民惊呼，满满的黑科技。
8月19日，“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”登上热搜。有网友发现，在各招聘平台，自动驾驶安全员的招聘要求都专门提出，“具备网约车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的求职者享有优先录用的机会。
中新经纬1月15日电 (丁丹)平稳运行、及时变道、灵活让车……中新经纬近日在北京亦庄体验了北京小马智行科技有限公司(下称小马智行)的Robotaxi(无人驾驶出租车)，如果不是主副驾驶座上空无一人，方向盘会自己转动，感觉不出与乘坐普通出租车有什么区别。
近日，云南省首批百度无人驾驶安全员培训在云南省交通运输职业学院云南省道路运输安全教育基地开班，本次无人驾驶安全员培训内容包括无人驾驶相关理论学习和无人车驾驶实操，实操部分包括无人车各系统功能操作、手动驾驶、手柄驾驶和自动驾驶操作等，为期15天。
老李最近有点烦。他今年48，跑网约车已经快五年了。五年前，厂子效益不好，说裁员就裁员，老李这个年纪，学历不高，也没啥别的技能，思来想去，还是咬咬牙买了辆车，加入了浩浩荡荡的网约车大军。刚开始那两年，确实赚了些钱。
刚结束没多久的巴黎奥运会开幕式被评价为松弛浪漫，这让张家强想到2022年被评价为科技感的北京冬奥会。一辆没有方向盘的白色无人汽车停在路边，从上一位火炬手中接过奥运圣火，随后行驶在人来人往的园区内，完成了这一路段的火炬传递。
麻省理工科技评论于7 月 27 日发布了百度自动驾驶车安全员的专题采访报道，以下为报道内容:刘杨于2021加入中国科技巨头百度，成为一名自动驾驶车的司机，他有一份奇特的工作，每天坐在副驾驶座上，监视自动驾驶车在北京的街道上来往穿梭。
临沂市工业和信息化局临沂市公安局临沂市交通运输局临沂市住房和城乡建设局临沂市城市管理局关于印发《临沂市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》的通知临工信字〔2024〕114号各有关单位：为指导和规范临沂市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范工作，加快低速无人驾驶车
近日，一则"萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机"的消息在全网引发关注和热议，很多网友对这种新职业的前景表示看好。事实上，不仅仅是萝卜快跑，招聘平台上，自动驾驶安全员也成为小马智行、文远知行、小米汽车、滴滴等多家企业的热招岗位。
