对于合资车企而言，在电动化和智能化的转型大潮下，2024年是分外不容易的一年。作为国内最大合资车企上汽大众的高管，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙和上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强，对此深有感触。
近日，第二十一届上海车展在国家会展中心启幕，上汽大众以“全势能，更出众”为主题，携旗下多款车型亮相。同时还提出，未来将面向油、电、混三大市场全面发力，预计2026年底前率先推出10款新车，含新能源车型7款，到2030年推出超20款全新车型。
本届大湾区车展，上汽大众的参展阵容强大，旗下畅销产品悉数到场，包括搭载了大疆车载辅助驾驶的“Pro家族”全体成员、深受用户喜爱的“爆款”途岳家族、朗逸等；还有上海车展全球首发的、大众品牌首款综合续航超1000公里的增程式概念车ID. ERA也来到了现场。
在众多车企争奇斗艳的第二十九届粤港澳大湾区车展上，上汽大众带来了途昂Pro、ID.ERA等旗下明星车型，再次打出“燃油+新能源”的双轮驱动牌。在电动化、智能化转型的浪潮下，曾经被视为“豪华车、小众车秀场”的粤港澳大湾区车展已完成转型，成为各大汽车企业争夺的流量高地和重要卖场。
人民网上海4月26日电 (记者孙阳、焦磊)去年11月，上汽集团与大众集团共同宣布，将上汽大众的合资协议延长至2040年。面对汽车行业转型升级趋势，股东双方将融合各自优势资源，支持上汽大众基于中国市场开发多款包括纯电、插电混动在内的全新车型，持续打造更懂中国市场的好产品。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊日前，上汽大众披露了5月销量数据。数据显示，该公司当月销售新车约8.7万辆，同比增长4.3%。其中，途观家族5月终端销量超1.6万辆；途岳家族销量破1.2万辆。今年前5个月，上汽大众累计终端销量约为43万辆。
没有浮华的灯光秀，没有夸张的营销话术，更没有博眼球的“擦边”表演。今年的上海车展，上汽大众不仅推出3款重磅新车，也布置了一个“含车量”最低的展台。工程师们将发动机零部件、电池包解剖模型、车身安全结构件以及造价过亿的碰撞测试假人阵列直接呈现在观众面前。
每经编辑：张锦河据上汽乘用车微信公众号，8月14日，上汽乘用车宣布：经上汽集团党委会决定，原上汽大众有限公司党委书记、销售与市场执行副总经理俞经民任上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理；原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇任上汽集团股份有限公司乘用车分
