10月，比亚迪凭借月销217518辆的数据，以及同比142.2%的三位数增幅，一骑绝尘。随着第三百万辆新能源车的顺利下线，霸榜级的销量证明了比亚迪在新能源汽车领域的统治地位，凭借着自研三电的硬实力，一路高歌猛进，势不可挡。
首先，说明一下，本人也是宋plus dmi车主，提车到现在差不多有5个月的时间，行驶公里数7500公里。其中混动3600公里，已做首保。在首保之前一直使用混动模式行驶，基本不充电。所以，对dmi系统的运行原理，有一点点的理解，现在分享出来，和大家一起讨论。
近日驾驶比亚迪汉DM-i 121km尊享型从成都武侯区到雅安牛碾坪万亩茶园，经历了高速公路、国道、乡间山道一路走来，实测亏电油耗低至3.6L/100km，显示出了比亚迪超级混动DM-i技术强大的“杀伤力”，而操控性能也是可圈可点，它还带来了丰富多彩的有车生活。
比亚迪，这个在电车横行的时代，可以说是一个可以和特斯拉齐名存在，作为中国制造业的顶流选手，绝对值得我们国人为他捧场！作为比亚迪后转粉，我在2022年购买了比亚迪汉dmi，它已经陪我走了接近4万3千公里，成了我日常最可以信赖的朋友。
