10月,比亚迪凭借月销217518辆的数据,以及同比142.2%的三位数增幅,一骑绝尘。随着第三百万辆新能源车的顺利下线,霸榜级的销量证明了比亚迪在新能源汽车领域的统治地位,凭借着自研三电的硬实力,一路高歌猛进,势不可挡。
首先,说明一下,本人也是宋plus dmi车主,提车到现在差不多有5个月的时间,行驶公里数7500公里。其中混动3600公里,已做首保。在首保之前一直使用混动模式行驶,基本不充电。所以,对dmi系统的运行原理,有一点点的理解,现在分享出来,和大家一起讨论。
近日驾驶比亚迪汉DM-i 121km尊享型从成都武侯区到雅安牛碾坪万亩茶园,经历了高速公路、国道、乡间山道一路走来,实测亏电油耗低至3.6L/100km,显示出了比亚迪超级混动DM-i技术强大的“杀伤力”,而操控性能也是可圈可点,它还带来了丰富多彩的有车生活。
比亚迪,这个在电车横行的时代,可以说是一个可以和特斯拉齐名存在,作为中国制造业的顶流选手,绝对值得我们国人为他捧场!作为比亚迪后转粉,我在2022年购买了比亚迪汉dmi,它已经陪我走了接近4万3千公里,成了我日常最可以信赖的朋友。