三年前，在中国卖了二十年的老款桑塔纳，也就是俗称的普桑，终于迎来了全新一代接班车型，虽然按理说普桑在国内也早已有了不少的接班人，因为普桑实际上是帕萨特B2，也就是第二代帕萨特。也就是说，普桑最正统的接班人是现在的帕萨特和迈腾。
还记得今天中午去吃饭，看到路边停着一辆铺满了尘的普桑，车牌没了，后轮也没气了，显然是一台被主人抛弃了很久的车子了。难道普桑就这么不靠谱吗？样子已经跟不上潮流了？其实不然，国内还是有比较爱车的人，现在马上来看看普桑在他手上究竟会变成怎样的一台帅（niu）气（bi）的车。
它的改装清单也会另你震惊无比：K03涡轮改装、意大利ACR ECU、日本HKS进气改装、美国Repose排气改装、台湾BC避震改装、剪刀门改装、包围改装、GT尾翼、MOMO方向盘、赛车坐椅、音响改装、全车内包真皮等等。
“躁不坏的桑塔纳，修不好的切诺基。”一句经典的老话勾勒出桑塔纳在老一辈人心目中优秀的形象，而随着时间的推移，普桑的保有量已经算得上是大幅减少了，更何况还是一台旅行版本的车款，而今天笔者为大家带来的这台经过改装的桑塔纳旅行版更是以另类姿态博人眼球，而究竟奇妙之处在于何处呢？
新年伊始，汽车界当红辣子鸡莫过于上海大众凌渡，铺天盖地的电视、广播广告，风风光光的发布会，还有充斥了各种平台的推送。 提及上海大众，估计70%的中国人、80%的魔都人，脑中第一个冒出的肯定是桑塔纳——普桑。甚至很长一段时期，大家只要一看到VW这个标，统统都喊桑塔纳。
21款桑塔纳最低配的开了几个月了说说优缺点以及可以改装的地方，这款车的我是几个月前买的，64000落地送了五次保养全车玻璃膜，现在涨价了涨了几千块不知原因，现在跑了6000公里了，优点不多就是省油，1.5排量，市区跑大概不到6个油，5个多，石化的油，底盘扎实稳定走拦路也没有松垮垮的感觉，变速箱换挡简单顺畅，发动机性能好起步有力没有抖动现象，高速130不飘再高也没跑过，配置不高实用的东西都有，比以前的老款多了发动机启停，esp，半坡辅助，胎压监测，雾灯，大灯亮度还可以虽然是卤素灯但是和以前的老款不一样了，明显比老款亮很多，前排座椅可放倒，可前后上下调节，两把遥控钥匙，后备箱空间比较大，空调不错夏天车里六七十度开空调两档大概三分钟就凉了，
在大众汽车众多的车型当中，有一款车型可以说给很多的70后和80后留下了深刻的印象，这就是普通版本的大众桑塔纳，也就是我们熟悉的普桑，方正的外观造型设计经典的1.8升电喷发动机，还有我们熟悉的五速手动变速箱，都是这款车的经典元素之一，尤其是后期推出的大众桑塔纳99新秀车型，更是成为了一代经典。
前段时间，在汽车之家说客板块，我家的桑塔纳出镜了！从改装完成到现在，打听过相关情况的人不在少数，但正儿八经的采访还是第一次，卷帘门下的桑塔纳是不是很帅？看着这篇报道，想想改装桑塔纳花的这一年多时间，与别人只谈寥寥几句，怎么能够说清楚整个过程？
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈修车这个行业干了7~8年始终找不到女朋友。于是毅然转行来到了检车家，现在是一名二手车检测师。来检车家快五年了，结果依然没有女朋友！
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”一句广告语，伴随着整个70后和80后的童年。当年能开上这车的，可谓是“非富即贵”！还记得我第一次见到它的时候，是在老家，黑龙江的伊春。遍地红色夏利的路上，那辆蓝色的车煞是惹眼。只见一眼，便过目难忘。
大家都有常识都知道白色本身就没有太强的吸光性，能够把阳光折射一部分，所以相对来说白色的汽车里面温度和表面温度都要比黑色的低嗯一些，然而人们在买车的时候却有这样一种现象，那就是懂行的买车人在买车的时候还是会买黑色而不买白色的，那么既然黑色要比白色更加吸热，在夏天的时候给人的体验不如白色好，为什么他们还是买黑不买白呢?
