帕萨特对于不少中国消费者来说是个耳熟能详的名字，不单单是因为其悠久的车系历史和“VW光环”，其稳重、内敛及中庸的设计思路也非常符合不少中国消费者的购车理念。2016年1月18日，新款帕萨特正式上市（相关阅读），借着短暂的体验时间，笔者将实际体验这款车在“动起来”时会有如何的表现。
[XCAR 国内新车 原创]2016年1月18日，上汽大众全新帕萨特正式上市，共推出7款车型，售价区间18.39-33.29万元。作为2016年上市的第一款合资中级车，全新帕萨特的上市也拉开了2016年国内合资中级车竞争的序幕。
【摘要】 国内B级车市场上最为热门的几个品牌莫过于大众、别克、本田、丰田等合资品牌了。其中大众帕萨特和本田雅阁都是有着辉煌背景的车型，这两车就在不久前分别推出了中期改款和新春限量特装版。上汽大众全新帕萨特帕萨特在国内的历史最早可追溯到帕萨特B2时代。
上汽大众帕萨特自从导入中国之后，一直是中型轿车市场的常青树车型。在9月10日，2025款帕萨特380TSI家族正式上市，官方指导价17.69-23.99万元，限时一口价15.99万元起，乍一看颇具诚意。
要说国内中级车销量的领头羊，那非帕萨特莫属了，年销量20万的成绩单是所有车企望尘莫及的，大众帕萨特能有这样优异的市场表现与其产品力也是密不可分的，突出的动力表现以及良好的舒适性表现是我们以往对它的评价。
