哈弗H6前2月累计销量75,250辆，同比增长33.65%，连续33个月占据国内SUV销量排行榜榜首地位，这些成绩都足以说明其在国内市场所取得的成功。3月16日，哈弗品牌推出了2016款H6升级版，新车共计10款车型，售价为8.88-12.68万元。
然而从今年2月份开始，态势就开始变的愈发不对劲起来，比亚迪宋PLUS凭借着PHEV混动超低的油耗、足够日常代步的纯电续航里程、外加牌照政策的扶持，一把就将哈弗H6从神坛拽了下来，并以极大的优势展现出了要将王位坐穿的新晋帝王之气。
应该算是哈弗H6的第一代车型，记得当初哈弗H6不仅没有自动挡，而且也没有四驱，中控大屏也不算大，多媒体靠着一个CD播放撑场面，布局更是模仿CRV，方向盘还是长城车标，不过好在长城一贯的做工不错，就这样上市开始销售。
【太平洋汽车网 评测频道】当你要去买一件商品，发现市场上琳琅满目无从下手，此时那些带有“韩版”“法式”“日系”等词汇的东西，也许会让你产生一些好感。确实，在“中国制造”=“低价劣质”的年代，外国货就是显得高级。
也许在哈弗大狗的身上展现出哈弗品牌原来也有敢玩、出位的那一面，从而让很多人对于第三代哈弗H6的设计有着颇高的期待值，结果官图发布以后，发现外观的变化幅度不如想象中那么大，心理上难免会有些落差感出现，包括我在内也是如此。
如果单看销量，毫无疑问哈弗H6是迄今为止国产家用车里最成功的。去年哈弗H6进行了更新换代，使用了全新的平台叫做柠檬，但是作为消费者大家并不关心你平台的概念，只关心车子本身到底怎么样。外观改动不大，但协调了很多第一眼看到第三代哈弗H6实车的时候，感觉它的外形比上一代协调了很多。
自从成都车展看见全新哈弗H6后，我就对这款车充满问号，因为前一阵刚刚试驾过现款的哈弗H6车型，优缺点比较明显，1.5T动力输出迟缓，而且涡轮延迟也比较严重，发动机的隔音也不是很好，那这些问题在全新第三代哈弗H6上还有么?
