车骑半路，轮胎被路面上的钉子扎破，此时，总有人“刚好”出现，称可提供修车服务，不少电动车骑手都遭遇过上述情景。贺女士昨日在苏宁易购东街店附近的八一七路上，也遭遇了类似情形，只不过，这回路面撒的不是钉子，而是锋利的刀片。
电动车虽然是简易车型，但也有数百个零部件组成，而这些零部件中，每一个都有自己的重要作用，但如果对于重要性进行一个排名，那么，电池、刹车、轮胎应该最为重要，之前关于电池、刹车，小行家都曾聊到过，近期，有网友私信问我轮胎的问题，比如:电动车轮胎几年要换一次?
扎钉后一定要更换轮胎呢?还是有别的什么判断标准吗?业界通则是，轮胎胎面如果被扎损伤部位的直径小于6毫米，是可以修补的。目前主要的补胎方式有几大类：一类是贴片修补。用橡胶片从胎面内壁贴住扎破的位置。有种要对橡胶片加热的，俗称“热补”;另一种直接用胶粘，俗称“冷补”。
骑过电动车的很多人都明白，电动车真空胎内部打过补胎液，基本上可以说是没办法再内补了。很多车主还是喜欢真空胎使用内补，这样不怎么损坏胎和轮毂，真空胎还能用的长久一些。真的是真空胎打过补胎液就不能内补了吗？
