来源：【四川日报-川观新闻】编前物流运输是商品流通和经济活动的基础保障。高效的物流体系能够打破地域限制，使商品能够迅速响应市场需求，促进资源的优化配置。今年以来，四川将现代物流产业列入“15+N”重点产业链。
曾经有一段时间“中国物流成本高”是个被各界热议的话题，例如中国物流总费用占比GDP两倍于发达国家-搜狐财经（刊发于总2141期《中国经营报》）这一报道中就提出：2015年，我国社会物流总费用占GDP的比重保持在18%左右，这一比例是发达国家的2倍，高于全球平均水平约6.
没有一个行业如物流这般迷雾重重。一边是到处充斥的“中国物流成本居高不下，是美国水平的2倍”的言论，一边是物流行业老板普遍赚不到钱在各种重负之下艰难前行。一边是学院派的研究者宣称“物流是企业的第三利润源泉”，一边是实践派的物流企业发现生存也是难题。中国的物流成本到底如何？
在美国一边对多国挥舞关税大棒、一边延长“对等关税”暂缓期的7月，中国外贸出口表现坚挺，对美航线运价止跌回升。关税战下美线运价坐“过山车”随着国际运力逐步恢复，需求则相对平稳，中国出口集装箱综合指数近期呈现下跌趋势。不同航线因各自的供需基本面存在一定差异。
编前物流运输是商品流通和经济活动的基础保障。高效的物流体系能够打破地域限制，使商品能够迅速响应市场需求，促进资源的优化配置。今年以来，四川将现代物流产业列入“15+N”重点产业链。日前，省政府办公厅印发《四川省有效降低全社会物流成本实施方案》，明确20条措施。
四川在线记者 寇敏芳人们常说，物流是实体经济的“经络”，它连通生产与消费，关乎民生与发展。今年初的四川省两会上，“降低全社会物流成本”被写入政府工作报告。作为推进目标落地的具体举措，日前，省政府办公厅印发《四川省有效降低全社会物流成本实施方案》（以下简称《方案》）。
今年以来，国际集装箱市场运价持续上涨，对国际物流运输和贸易产生了巨大影响。截至8月底，中国出口集装箱运价指数已达3079点，较2020年同期上涨240.1%，比本轮上涨前的历史最高值1336点高出1倍多。
南方财经记者谭海燕 广州报道进入第三季度，传统海运旺季已经到来，不过中美航运价格却一度暴跌。上海航运交易所7月4日发布的上海出口集装箱综合运价指数显示，中国至美西和美东运价分别为2089美元/FEU和4124美元/FEU。
