中国汽车市场竞争最激烈，销量最大的市场，一定是紧凑型级别，无论是SUV还是轿车，售价10-15万，空间，动力，配置，燃油经济性，耐用性一项都不能差，所以对与车企来说，想要在这么重要的级别市场拿下一定的份额，产品的竞争力一定要过硬。
还记得七八年前，喵哥曾经说过中国品牌在SUV市场的发力起源于10万级家用型SUV，但我们很难遇到花十来万元就能拥有一台从设计到驾驶都可以让常人满意的家用车。这句话在那个时候可能是对的，但其实6年前我就应该改下说法了，因为已经有一台车证明了我这个说话是错误的。
我是2020年7月入手的小四，到现在已经跑了8个月，下面来说说选车用车的一些经历:当时在去年的这个时候，因为婚期将至，终于到自己买车的时候了，预算20万以内suv，根据理论知识从众多车型筛选出:本田crv，领克01，长安cs75plus，瑞虎8plus，领克06，传祺gs4，捷达vs7，比亚迪宋plus混动版，本田xrv，哈弗大狗。
要说在汽车圈自主SUV火热程度有高，用火山爆发来形容也毫不为过，中国汽车工业协会的数据也证明了自主品牌SUV不断的刷新着以往的销量记录，但要说走向国际的自主品牌，却寥寥无几，再说到获奖和引起关注，那真的是屈指可数了。
今天给大家带来一款行驶公里近3万公里的国产SUV，就是我身边这台传祺GS4。车型是2019款 270T自动两驱豪华智联版，新车指导价13.98万元，别看价格高，其实只是虚高而已，新车落地差不多13万元出头。
