“张师傅，您好！我们是湖南高速集团湘西分公司岩门界管理所的路管员，您于2022年9月在杭瑞高速湘西段东往西K1206+435处发生事故造成高速公路附属设施损坏，请您...”还没等话说完，对方再一次挂断电话，路管员戴国手中的电话也再一次悬空在耳旁。
《公路法》第八十五条规定:“违反本法有关规定，对公路造成损害的，应当依法承担民事责任”，交通运输部《路政管理规定》第三十六条规定:“当事人对《公路赔偿通知书》认定的事实和赔偿费数额有疑义的，可以向公路管理机构申请复核。
依法依规收取普通公路路产损失赔偿费既是公路产权部门履职尽责的应有之义，也是保护路产维护路权的重要手段，湖南省长沙市公路部门立足工作实际，对改革后的路产损失赔偿费征收，进行了有益的实践和探索，逐渐形成了一套流程清晰、程序规范、便捷高效的追偿模式。
中新网福建新闻10月20日电(李赞继)2023年10月18日上午，中国人民财产保险股份有限公司德州分公司受司机赵某委托到宁德高速执法支队一大队福鼎中队受理窗口，缴纳高速公路路产赔(补)偿费100100元，至此，这起较大路产赔补偿案件历经3个月终于顺利结案。
中国江西网九江讯 在保险公司理赔前，已报废保险标的物就由被保险人负责保管。因被保险人怠于行使保管义务，导致残值部分失去残值价值应由被保险人自己负担。修水县人民法院近期审理了这样一些保险责任合同纠纷，法院判决残值部分损失，由被保险人自己承担。
来源：【濮阳日报】发生交通事故后即使车辆报废，但大多数受损车辆还会有残余价值，而当事人在获得保险赔偿后往往还想获得车辆残值，进而与保险公司对簿公堂。那么谁该有车辆残值的处置权？2021年9月，李某驾车发生交通事故，造成事故双方车辆受损，事故认定李某负全部责任。
5月13日，福建省泉州高速公路行政执法支队与泉州市保险行业协会举行了“福路无忧——路产快处直赔”机制合作备忘录签约仪式。签约完成后，路产快处直赔机制在泉州正式启动。以往司乘人员在泉州高速发生事故导致路产损失时，需自行垫付资金并多次往返于执法部门与保险公司之间，流程繁琐且耗时较长。
红网时刻新闻12月23日讯（通讯员 丁虎 陈典）近日，湖南高速集团常德分公司路管员变身“名侦探”，联合分公司路网分中心和辖区高速交警排查，查获一辆损坏路产附属设施后逃逸车辆，依法追回路产损失3.66万元。
车辆发生事故后，保险公司将受损车辆残值，纳入维修成本，以维修费用高于事故发生前实际价值，违反“财产保险不得获利”为由拒绝理赔，那么车辆损失应如何认定？能否获赔呢？近日，湖南省岳阳市云溪区人民法院审理了一起财产保险合同纠纷案。
湖南高速集团娄底分公司锁石管理所路产队员2021年12月9日巡查至S71娄衡高速南往北K299+700M处时，发现右侧护栏明显遭到撞击造成大量路损，且现场无肇事车辆，路产队员在做好现场安全防护措施后，对事故现场进行勘查。
车辆发生事故后，保险公司将受损车辆残值，纳入维修成本，以维修费用高于事故发生前实际价值，违反“财产保险不得获利”为由拒绝理赔，那么车辆损失应如何认定？能否获赔呢？基本案情张某在甲保险公司为其名下的小型轿车投保了商业险，其中机动车损失保险的保险金额为190760元。
湖南省高速公路条例（修订建议稿）第一章 总则第一条 为加强高速公路建设和管理，保障高速公路的建设质量、高效运营和安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》和其他有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
