阅读此文之前，恳请您点击一下“关注”，每天分享最新的汽车资讯和用车技巧，感谢您的支持。文丨编辑丨爱车的小庄多媒体切换：切换音源，就比如FM、AM、在线音乐、蓝牙音乐等。交通拥堵辅助系统：其实本质上就是全速域自适应巡航，可以实现在低速状态下根据前车的速度自动调整自身速度。
#头号新车#优点篇；1.艾瑞泽8有着不输同级别其他车的颜值，一个字“帅”就完了，无论前脸的科技感，还是整体车身的溜背造型。2.后排座位宽敞，4780的车长不愧为A+级轿车，空间都可以接近于B级轿车类型，3.
提及前几年可以在轿车市场完全躺平、任其风吹雨打巍然不出新品的国产车企，长城居第一显然是没毛病的，奇瑞排第二应该也没人反对。这么说其实没有任何嘲讽和偏袒的意思，毕竟，在艾瑞泽7隐入后台之后，轿车旗舰的位置，奇瑞空了不止一年两年。
在2022年刚刚上市的时候，大家对于奇瑞艾瑞泽8的评价并不是很高，或者说出现了严重的两极分化，同时也因为A柱区域漏风等问题，影响了整台车的销量。不过随着时间的推移，如今艾瑞泽8的销量上升速度也是肉眼可见，成为了十万级家用轿车绕不开的选择。
对于奇瑞汽车能获得佳绩的原因，奇瑞汽车股份常务副总经理张国忠在艾瑞泽8 2.0T车型上市会上透露了秘诀，表示主要是做到了三个二，第一个是技术上甩对手两条街，产品做到德国车的感觉和体验，第二个是客户对车辆的感知价值除以零售价大于2，第三个是造车理念太二，这体现在在产品设计和产品质量方面太过计较。
【太平洋汽车网 评测频道】性价比，一直是国人购车的首要选择条件。在这个前提下，紧凑型车这个细分市场，也成为了各大厂商，采取高性价比战略的主要战场之一。而奇瑞的艾瑞泽系列，一直是个低预算高配置的买车好选择，几万块就能有一台遮风挡雨冬暖夏凉的小车，何乐而不为呢。
奇瑞的设计师被吐槽也不是一天两天了，奇瑞其实换过几个设计总监了，目前的设计总监是韩裔美国人，曾经在通用汽车任职的史蒂夫·艾姆，但是非常奇怪的一点是，再大牌的设计师，到了奇瑞之后，设计出来的产品，都是土味十足。
昨日晚，奇瑞旗下的艾瑞泽8车型正式上市，新车共推出5个配置，售价区间为10.89-13.29万元。作为奇瑞艾瑞泽系列的全新轿车，艾瑞泽8的定位要高于艾瑞泽5等车型，并且新车还拥有两种外观设计，以满足不能人群的审美差异。
