贵阳至南宁高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中包海通道的重要组成部分，分析贵南高铁引入南宁铁路枢纽难点及存在问题:引入枢纽线路方案受控因素多且选线难度大，既有客站到发线适应能力不足，既有动车所存车及检修能力不足。
小青说在大家都在等待地铁一号线的时候，南宁公共交通的另一个大制作，也在悄悄靠近了。昨天，南宁快速公交（BRT）举行了开工仪式！好了，小青现在就把BRT的情况，一五一十地告诉你！测试地点：长虹翠竹路口BRT车辆长什么样？看人先看脸，早报君先给各位亲介绍一下BRT车辆吧！
4月30日，记者从国铁南宁局南宁车站获悉，“五一”假期南宁五站（南宁站、南宁东站、南宁北站、吴圩机场站、马山县站）预计发送旅客149万人次，日均18.6万人次，同比增长7.4%。预计客流高峰日（5月1日）发送旅客29万人次，其中南宁站8万人次，南宁东站20.2万人次。
第二天，一早在糖舍酒店吃了点早餐，直接出发去阳朔高铁站，坐上去往广西壮族自治区的首府-南宁的列车;吃完早餐后驱车去往阳朔高铁站，阳朔到南宁东大概3小时10分钟左右，在这里提醒大家，每到一个地方都要做落地检的，出发之前要做核酸检测，最好一天做一次，当然3天2检是必须的;
