乘坐无人驾驶观光巴士游览公园是一种怎样的体验？记者从嘉定区了解到，嘉北郊野公园内即将试运营蘑菇车联自动驾驶观光巴士，开启园内自动驾驶短驳服务，为游客带来更舒适、更新奇的游园体验。4月19日上午10点，两辆自动驾驶的蘑菇巴士缓缓驶出发车点，开启了公园内的首趟行程。
当巴士悠悠地行驶于上海的街头，穿行于地标之间，都市繁华、万千风情尽收眼底。发展至今，春秋都市观光巴士已开拓4条观光线路、2条旅游路线，观光车数量上升至30辆，串起上海一系列精华景点，一路带乘客欣赏车外如画风景，从不同视角“阅读”建筑，春秋双层都市观光巴士行驶在上海街头的景象，俨然成为一张令人记忆深刻的靓丽“城市名片”。
今天，春秋上海城市观光巴士迎来十周年纪念，春秋旅游也推出了主题巴士慢游线路，带你领略不一样的上海。十年来，观光巴士车辆由10辆增加到23辆，产品从一票畅游上海、车票+景点的联票到夜景专线等20余个，累计行驶超1000万公里，接待游客1700万人次，其中70%来自全国游客，25%为国际游客，成为中外游客了解上海的第一站。
双层观光巴士一直是上海街头一道亮丽的风景线。在双层巴士上吹着风，从另一个角度欣赏这座城市的样貌，是不少人乐于尝试的换个角度看城市的方式；开阔的背景、明亮的车内色彩，让旅游同时又能收获出圈照片。好消息来了！
四月申城，春光烂漫，颜色各异的双层观光巴士悠悠地穿行在黄浦江两岸，为这个城市平添了一道流动的风景线。不少游客慕名而来，乘坐着观光巴士，打卡外滩、东方明珠、上海中心等一众地标性建筑，尤其在晚间，坐在巴士二层，在晚风吹拂下感受两岸更迭交替的繁华与百年来城市变迁，好不惬意。
这几天，一条有关上海的敞篷双层观光巴士即将退出市场的消息，牵动了不少旅游爱好者的心。“乘过一趟，还想再去乘一趟！”“这车视野很好，可惜了。”“是因为经营情况不好所以要退出吗？”市民游客接踵而来的疑问，打爆了观光巴士运营方的热线电话，还有游客在部分站点排队专门等候敞篷观光巴士。
“再不坐，就真的要没有了”近期，有关“上海敞篷巴士”将退出市场的消息，引发了网友们热烈的讨论。由于使用期限将至，双层敞篷巴士的新车也不再生产，曾引领上海都市旅游风潮的敞篷双层观光巴士或将与市民游客告别。
市文化旅游局介绍，《这里是上海-魔都路引》文旅集章护照已正式对外发布。作为一本兼具实用性与收藏价值的创意文旅护照，《这里是上海-魔都路引》精选上海16个区特色景观景点，为每一位探索上海的游客提供了独特的城市体验载体。
王璐瑶 海报设计“再不坐就真的要没有了！”近日在社交平台，有关“上海敞篷巴士”将退出市场的讨论持续进行。45岁的朱卫华驾驶敞篷双层观光巴士已近13年。在他印象中，敞篷观光巴士的旺季是每年的五六月份。但是2023年开年以来，游客络绎不绝，“好像是井喷了。
5月31日，上海乐高乐园，乐高广场。6月20日起，上海乐高乐园度假区进入公众试运营阶段。上海乐高乐园度假区表示，公众试运营阶段，主要是迎接之前购买了开园限量年卡或酒店套餐的游客及相关专业人士“挑刺”。试运营测试时期，上海乐高乐园将根据各界人士的反馈，定期不定期地进行闭园整改优化。
7月10日，“十五运·十五城”主题活动在上海举行。十五运会和残特奥会吉祥物“喜洋洋”和“乐融融”化身城市探索大使，搭乘都市观光巴士穿梭于上海地标景点，通过沉浸式城市互动体验，点燃全民迎全运的热情。活动现场，市民们热情高涨、积极参与，一起为即将到来的十五运会和残特奥会打Call！
金山区新闻办介绍，上海乐高乐园度假区首条配套公交线路——乐园环线将于6月10日开通运行。乐园环线为单向环线，起讫站均设置在乐高乐园公交枢纽，线路长度7公里，线路途经金山北站后，一站即可到达上海乐高乐园。
7月10日，“十五运·十五城”主题活动在上海举行。十五运会和残特奥会吉祥物“喜洋洋”和“乐融融”化身城市探索大使，搭乘都市观光巴士穿梭于上海地标景点，通过沉浸式城市互动体验，点燃全民迎全运的热情。活动现场，市民们热情高涨、积极参与，一起为即将到来的十五运会和残特奥会打Call！
