极氪官方公告，给每一位WE 86车主检测电池状态，如不达标，免费更换电池组！这才是上市公司该有的担当了...之前搞那种小范围预约检测，小范围换电池，可能最初是不想造成大规模影响，用最小的成本解决问题，到头来，反而弄得人尽皆知，弄巧成拙。难评，但换了总比不换好，你们说呢？
感觉极氪这次不只是为老车主免费升级新电池，它在用户群体的品牌印象也彻底“升级”了，极氪服务主动公开呼吁，让老款极氪001车主到店免费检测并更换电池，看了一圈网友的评价，许多车主表示，最初购买极氪001时，他们更多是因为外观和品牌的影响力。
【环球网科技综合报道】5月16日，极氪001 WE版 140kWh千里续航套装正式开启交付，官方给出的CLTC综合工况续航里程达1032km。据介绍，极氪001 WE版 140kWh千里续航套装搭载了宁德时代CTP 3.0麒麟电池，电池容量达到140kWh。
据宁德时代消息，6月1日，搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）在宁德时代总部完成交付。宁德时代董事长曾毓群和极氪智能科技CEO安聪慧出席交车仪式。
5月16日，极氪001 WE版 140kWh千里续航套装正式开启交付，长达1032km的CLTC综合工况续航里程，也让极氪001成为目前续航最长的量产交付纯电动车型。2023 款极氪 001 是在今年初发布，相比旧款车型对配置、续航进行了升级。
近日，网上曝出了一张极氪001售后备件价格表，其中100度电池报价高达199747元。而极氪001的售价区间为29.9~38.6万。入门级车型搭载的就是100度电池。也就是说30万的车，电池就20万。电池的价格贵，已经是行业公开的秘密了。
2024对于国内新能源车市来说，似乎是真正实现“正名”的一年，尤其是随着国内电车保有量增长，不仅实现了超越油车市占率，就连新能源汽车年度产量，也在11月突破1000万辆，如果说销量和产品力的battle，是品牌与品牌之间心照不宣的“战斗根据地”，那么优秀的服务体系则是“战斗力”的
