ES350是21年4月底购入的，上一部车是16款的手动酷玩版铃木雨燕，因为爱车一直有一颗手挡的心，当时头脑发热就购入了雨燕，过了几年后发现雨燕空间太小了，自己的需求也从乐趣转成了空间刚需，从期望一个人的开心变成了期望一车五个人的开心，或许这就是责任大了吧。
大家周末好，我又来更新了，今天翻新主角是一款经典老车:一辆来自湖北车友的2007年雷克萨斯ES350，目前行驶了30万公里，车主的一手车，陪伴十四个年头了，很有感情，这次找咱翻新，目的就是让它满血复活，恢复到当年的飒爽英姿。
前段时间一位老哥咱俩聊起来他适合开什么车，大哥快五十岁了，平时用车比较频繁，自己做生意，人情世故也比较多，但为人比较低调，不喜欢特别豪华的新车，我说搞辆老款ES350再适合不过了，然后就有了今天这篇内容:2009年20万公里的雷克萨斯ES350翻新故事。
NextCar网友问：雷克萨斯ES350如何？这车总停在家门口，不知道何方神圣的车？这车到底怎么样啊？最近怎么火起来了？NextCar网友答：这车其实也没那么神，咱就把它看做一款普通的中大型车就行！这车要是在北美那根本算不上什么，兴许路过都没人愿意瞧一眼！
汽车的发动机缸数多除了会带来更好的行驶体验，更强大的动力外，往往还象征着车主的尊严。可尊严哪里有那么容易拥有？六缸新车动辄40万的价格绝对不是一般家庭能够消费得起的，所以这时候一台合适的二手六缸车型就成为了最优选择！那么在2020年的今天，到底有哪些二手六缸车值得推荐呢？
大家好，这期我们将要给大伙带来一台08年雷克萨斯ES350的整备作业。车主来自于山西太原，是一名空中安保，年纪不算太大，90后一枚。但是对老车的热爱那是刻进骨子里的。尤其对紫色车漆，那是爱不释手。所以接下来这台车的外观涂装，我想国内并不多见。这是车主刚开过来的样子，随拍一张。
在我的认知里，喜欢这款车的基本都是50多岁的老大哥了，但今天的车主却是个30出头的老弟，这车子是他家的一手车，目前20万公里，家里人已经不开了，但老弟对这车情有独钟，所以一直让家里人保留着没报废，这位老弟人还在国外，车子在国内，这次可以说是一次国际服的翻新故事，下面带大家一起看看这辆ES350啥情况吧:
