7月15日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，贵州在世界最高桥排行榜中包揽前三甲席位，在世界高桥百强榜单中，以占据近半席位的绝对优势领跑全球桥梁建设，彰显着中国式现代化交通强国实践伟业和贵州新风采。
目前，由贵州桥梁集团承建的贵州六安高速花江峡谷大桥全桥93个节段钢桁梁全部拼装完成，大桥即将迎来合龙。明天（1月17日）13:00，贵州广播电视台将派出多路记者直击合龙全过程，带您360°看花江峡谷大桥，探索世界高桥背后的黑科技，提前领略贵州桥旅融合的3.0样板风采。
贵阳网·甲秀新闻讯 来自贵州省交旅融合发展情况新闻发布会的消息显示，在建的世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥，截至目前大桥工程总体进度达98.2%，计划于今年9月底正式通车运营。花江峡谷大桥，以“横竖都是世界第一（桥高和山区桥梁主跨）”的大IP，推动桥梁与文旅体相结合。
今天，在建的世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙，并将于2025年内实现通车。花江峡谷大桥桥梁全长2890米，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，桥面距水面垂直高度625米，建成后桥梁高度居世界第一。
1月17日下午2时许，最后一节钢桁梁在智慧缆吊系统牵引下，从起吊平台缓缓垂直上升，与吊索连接后，缓慢放松限位，与前一梁段完成铰接，在六百余米的高空成功“牵手”。至此，贵州交投集团所属桥梁集团承建的六安高速公路花江峡谷大桥顺利合龙。
1月17日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，预计今年将建成通车运营。（来源：新华社）更多精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。24小时报料热线027-86777777。
1月17日14:20分，贵州六安高速花江峡谷大桥顺利合龙。全长2890米，横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷。该大桥的主桥由93节钢桁梁“拼接”，身高625米，相当于200多层楼高，建成后的花江峡谷大桥将成为新的世界第一高桥。
图为大桥建设现场。 本报记者 雷 声摄本报贵阳1月17日电 (记者程焕)17日14时20分，随着最后一节钢桁梁吊装到位，在建世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥成功合龙。花江峡谷大桥是贵州六安高速的控制性工程。
内容摘要：1月17日14时20分，随着最后一节钢桁梁吊装到位，标志着在建世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥成功合龙。当前，大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车。 花江峡谷大桥1月17日，六安高速花江峡谷大桥成功合龙。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】在建“世界第一高桥”花江峡谷大桥近日进入路面铺装阶段，距离9月底具备通车条件又迈进一步。桥面钢板的除锈打磨是花江峡谷大桥路面铺装的第一步。一台自动化打磨机正在以每小时250平方米的速度，让桥面的“皮肤”更粗糙。
日前世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成实现全桥桥面贯通嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，是大桥合龙后的重要施工工序。花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，宽6.3米，重43.8吨，全桥共92片嵌缝板。
西班牙《机密报》4月13日文章，原题：逆云而上——中国挑战不可思议的建筑极限中国即将完成一项前所未有的工程壮举：世界上最长、最高的大桥。凭借惊人的建设速度和对旅游、经济以及地区连通性的好处，这个令人难以置信的建筑有望在改变该地区经济面貌的同时，还在历史上留下浓墨重彩的印记。
今天（5月15日），贵州又一座世界级桥梁——纳晴高速六枝特大桥顺利合龙，为实现全线通车奠定坚实基础。该桥拥有3个“世界第一”和1项“世界首创”，刷新了同类型桥梁的世界纪录。据了解，六枝特大桥是贵州省纳雍至晴隆高速控制性工程，于2021年开始施工建设。大桥全长2023.
⇧点蓝色字关注“央视一套”今天（17日），在建的世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙，并将于2025年内实现通车。花江峡谷大桥桥梁全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。
