近期，大众品牌旗下车型成了消费者主要投诉对象，多款以前热销车型更是纷纷中招，主要投诉问题直指“颗粒捕捉器”堵塞，油耗升高，而大众品牌方面也没有太好的解决办法，导致消费者抱怨不断堆积，一夜之间，大众品牌不香了。
你可能会好奇，为什么途观L车型出现了颗粒捕捉器故障问题，而380车型却相对稳定呢？这个问题的背后究竟隐藏了怎样的秘密？让我们一起来揭开这个谜团。首先，让我们回顾一下颗粒捕捉器的作用。它主要是为了满足国家对排放标准的要求，通过过滤排放气体中的颗粒物，减少对环境的污染。
继续来关注大众探岳330的颗粒捕捉器调查。之前，我们的新闻播出了省内外多位车主， 反映这款车如果长时间跑市区，会出现油耗翻倍、动力不足等问题，最终指向车上安装的颗粒捕捉器。新闻播出后，又有大众探岳330的车主联系上我们，其中就有金华义乌的孙先生。
最近大众挺闹心的，虽然在各大网站上投放了大量软文，但是还是难以掩盖大众旗下的途观L和探岳的颗粒捕捉器堵塞问题，很多车主表示，自己的爱车油耗飙到了30升，而4S店给出的解决方案就是多跑高速以及加98号汽油，大众颗粒捕捉器堵塞问题，还催生了一个新职业，那就是代跑高速，也算是大众为解决就业问题带来的积极作用了。
越来越多的车主发帖抱怨求助信息被曝光，今年2月底，一位途观L车主向媒体投诉，称购买仅两个月全新途观L，在仅行驶了2000公里之后，行驶中突然失去了动力，油耗也突然升高，而且发动机启停系统也失效，行驶20公里左右又自行恢复正常。
