耗资370亿，历时7年才建成，穿越500公里无人区，京新高速公路为什么没有人敢走?在我国的北方，有一条横贯东西的京新高速公路，这条高速公路是中国“最孤独”的公路，全年看不到几辆车 ，司机们很害怕走这条路，这是为什么呢?
引言京新高速公路是中国交通基础设施建设中的一项重要工程，然而，尽管斥资370亿的巨额投资，该高速公路却基本上无车上路，显得十分荒凉。本文将详细探讨京新高速无人敢走的原因，从路况、费用、周边发展等多个方面进行分析。一、路况问题京新高速公路的路况问题是导致无人敢走的主要原因之一。
**世界最长穿越沙漠高速**。这条高速公路被称作“西北便捷大通道”。**快来了解一下这个交通新秀！京新高速起始于北京，途经：北京－张家口－集宁－呼和浩特－临河－额济纳旗－酒泉－哈密－伊吾－巴里坤－奇台－乌鲁木齐，总里程约2768公里。
G7京新高速公路是今年刚刚开通的从北京直通新疆的一条高速大通道，这条高速公路比以往的连霍高速还要更节省路程，线路的选择方面更为靠近北边的内蒙古，走的这一条路人烟更稀少，甚至有一些路段是直接在沙漠中建造出来的，现在的纯电动车要想通过G7高速进新疆和离开新疆几乎是很困难的，因为现目前京新高速暂时还没有完整的充电网络，或者说在绝大部分地方，是完全没有充电桩的，但是在部分的路段，汉EV还是可以走一段的。
