自打号称奔驰“小S级”的新C级上市之后，就获得了市场上很大的关注，其大气豪华的气质，与新S级一脉相承，颇有“花几十万就能享受到百万级别的目光”的感觉，而配置的提升和轴距的加长，也更加确立了它在这个级别里的标杆位置。
模式切换按键:可以手动选择三种模式，分别是ECO模式，舒适模式以及运动模式。左边操作杆上还集合了灯光的操作:整体下压是左转灯，整体上抬是右转向灯，整体前推是远光车，整体拉回是远光灯闪烁，这套操作和正常车型还是差不多的。
就在拿到这款试驾车之前，笔者的一位朋友就已经入手奔驰2015款C180 L。问其干嘛买这个车，怎么还选的最低配？抛开什么气质，星座，品牌之类的原因之外，最主要的就是新C级太像奔驰S了！朋友完全被它的外形所吸引，它不应该叫C级，更像是奔驰S mini版。
站在新能源车大行其道的十字路口，仍有不少家庭用户关注着传统豪华品牌燃油车。例如奔驰C级，凭借奔驰百年豪华品牌背书，以及“小S”同款设计理念，满足了用户群体展现身份地位的购车需求。与此同时，奔驰入华这几年，积累了大量的忠实用户群体，这种忠诚度不断巩固了其在市场上的地位。
目前2022款车型厂商指导售价在32.52~37.2万之间，一共是推出5款车型，但立标版本只有一款，它就是2022款 C 260 L 奔驰C，定位上并不是家族顶配，官方指导价格在35.12万，属于今天的主角，下面就跟大家从多个角度来做一番解析。
在拿到这部外貌出众，与他大哥S级似乎能并驾齐驱的全新C 260 L的时候，我脑子里的信念一下子坚定了。是他，就是他了。全新长轴距版奔驰C级的售价在36.9~47.9万元之间，这个价格不仅让部分只看价格的人望而却步，但是却无法动摇一个真正懂他的人。
奔驰C级迎来了全新换代升级，对于这样的热门车型，必然买给大家拆。所以我们买了一辆2022款C260L运动版，官方指导价35.12万。废话不多说，直接来看看车。外观设计这辆车的外观很贴近新款奔驰E级，当然，对于外观的评价我们依旧是那句“见仁见智”。
