5月8日，在山东省财贸金融工会、济南市总工会、济南市人力资源和社会保障局的积极推动下，饿了么（济南）蓝骑士联合工会代表济南市骑手与4家运力商签订网约配送行业工资集体合同，覆盖饿了么在济南区域的1600名骑手。
因为某种原因，在2024年还剩2个月的时候入职了饿了么，成为饿了么专送骑手，开始了派单生活。先讲下饿了么的架构，作者所在的城市的饿了么是浙江的一个公司下属的分公司代理的，每个城市的饿了么都有公司代理，说白了就是饿了么成为一个品牌，然后找公司代理，每个城市的饿了么派送单都是代理公司负责，同时负责饿了么专送骑手的入职与离职，专送骑手就是全职骑手，由饿了么系统派单。
文/ 曹彦君 编辑/ 陈晓平“困在系统里”的外卖骑手，正被套上新的枷锁。最近，一名常驻北京的骑手公开爆料，饿了么春节针对骑手的奖励活动中，设置过高的订单量要求，导致骑手难以完成任务，甚至可能在一周内失去数千元奖金。
今天上午我重新入职饿了么专送，是我之前工作过的站点。原本我想的很简单，就把入职手续办了就行，毕竟我是老员工返岗。没想到啊，公司原本的规定已经变了。原来是离职一年以内重新返岗的员工不用买设备，可是现在变为离职超过两个月就要重新购买设备。要入职的话，我得交251元购买设备。
上线仅两个月，日订单超过8000万，淘宝闪购带动夏日服务消费火热，骑手收入也迎来普遍增长。为进一步加强夏季骑手保障，7月9日，饿了么表示，正通过加码订单奖励、加大新人权益，提供天气补贴与防暑保障，在恶劣天气下进行超时免罚、匹配灵活配送时间等多项举措，全力护航骑手跑单。
外卖和滴滴上万确实还是有很多人可以做到的 今年30岁了，因为陪伴小孩跑了五年滴滴，去年下半年至现在跑滴滴的心态一直都处于负面状态也 导致没跑到什么钱，心态这么差的原因也只是因为疫情开始滴滴一直在降价并推特惠订单以及更低 廉的青菜拼车再加更更低廉的远程拼车，总之订单量确实提升起来了一些，司机的收入确实也只降 了两三成但是疲惫程度大大增加，这几年时间，红唇跑成紫唇、清澈的尿液跑成浑浊奶白色还尿不尽没事还得扶下墙、头顶秃了不少不知是因为熬夜还是因为压力、最严重的颈椎病由当初简单的恶心到现在一犯就动弹不得 有时候真的在想人为什么要活得这么累。
作为行业领先的外卖配送平台之一，饿了么因其入行门槛低、收入相对较高、职业相对自由等特点，吸引了大批社会闲置劳动力的加入。据《2020饿了么蓝骑士调研报告》显示，目前，饿了么平台骑手总数已超300万。其中，八成蓝骑士来自农村，安徽、河南、四川是骑手输出大省。
南方财经全媒体记者 吴立洋 实习生阳飘飘 上海报道2020年9月，《外卖骑手，困在系统里》一文获得社会广泛关注，外卖平台算法决策机制下，骑手的薪资待遇与劳动保障问题引发了人们对智能时代劳资关系的新一轮思考。
“餐馆的生意火不火，看我们手机上的订单就知道。”7月28日在北京，骑手李雪贞说，最近外卖火热，实实在在感受到收入多了，“跑得多、挣得多，心里特别踏实。”上个月，在饿了么北京合生汇商圈站点，5位骑手收入超过3万元，70%骑手收入过万。
